通过多部门联动，7 日，千吨进口发动机在大船天津厂区自有码头完成通关。

7 日，装载了超千吨发动机的货轮，停靠在大船天津公司的自有码头，成功通关卸货。过去，这个码头主要接卸内贸物资，像是进口船舶发动机等关键部件，必须先在海关监管的公共码头卸货，再通过驳船转运至厂区。但这次建造的双燃料船舶，发动机重量大，用传统转运方式，公共码头吊装、运输都有费用，接卸时效也不好控制。

为了方便企业，天津口岸多部门联合成立专班，海事部门利用船舶动态监控系统，调度航道，压缩等待时间；临港海关则通过增加五组远程视频监控，在货物入港途中、码头卸货环节加强监管，安排专门工作人员，到企业进行实物查验，核对货物信息。

今年，中船天津将有 6 艘大型船舶发动机进口，这样的接卸模式，将可以为企业节省近千万的成本。