网通社评论  2025 年上半年，汽车行业的智能化与电动化浪潮汹涌澎湃。在这一变革浪潮中，东风本田以 " 油电同质 " 战略为引领，成功重塑了行业价值标杆，不仅在技术创新与品质坚守上取得了卓越成就，更在市场竞争中交出了一份令人瞩目的成绩单。

稳健的销量表现：东风本田用实力回应喧嚣

2025 年上半年，东风本田终端销量接近 15 万辆，其中 CR-V 终端销量近 9 万辆，同比增长近 8.4%。这一成绩不仅展现了东风本田产品的强大市场竞争力，也反映出消费者对其品牌和产品力的高度认可。

在产品方面，最值得指出的便是经典 SUV 车型 CR-V。据悉，上半年，平均每 3 分钟就有一辆 CR-V 交付到用户手中。其中新能源产品表现更加出色，CR-V 强电智混车型销量占总销量近 18%。4-5 月，CR-V 上险量在合资全级别燃油 SUV 中排名第一。根据第三方网站统计，2025 年第 18-22 周的终端零售销量数据显示，CR-V 的销量已经超越了星越 L 和 RAV4 荣放，以 2.16 万台的销量成绩位居榜首。

作为国内城市 SUV 市场的启蒙者，CR-V 在中国已拥有近 320 万用户，其上半年的强势表现，也让 " 全能家用 SUV 唯有 CR-V" 含金量再次上升。放眼全球，这款诞生 30 年、历经六次换代的 SUV 全球销量将达 1500 万辆。

剧透一下，下半年，东风本田将推出 CR-V 与艾力绅的焕新车型，以更加时尚的外观、先进的科技配置以及卓越的性能表现，为市场注入新的活力。

油电同质：打破能源界限的战略创新

在汽车行业加速向电动化转型的当下，传统燃油车与新能源车之间的界限逐渐模糊。东风本田敏锐地捕捉到这一趋势，率先提出了 " 油电同质 " 的发展理念。

这一战略的核心在于 " 质 "。

东风本田认为，无论是燃油车还是新能源车，都应以相同的品质标准和技术创新为消费者提供可靠的出行选择。这一理念，打破了传统能源与新能源之间的隔阂，消弭新势力们刻意营造的 " 信息差 "，为消费者提供了更加 " 求真 " 的选择，同时也为整个行业的健康发展注入了正能量。

东风本田的 " 油电同质 " 战略并非空洞的口号，而是通过一系列实际举措落地生根。

在技术层面，东风本田积极与本土科技领军企业展开深度合作。例如，与 Momenta、深度求索（DeepSeek）以及宁德时代等企业携手，在自动驾驶算法、AI 大模型、超充电池技术等领域实现技术共融。

这种跨领域的合作模式，不仅加速了东风本田在智能化与电动化领域的技术突破，更为整个行业的发展提供了新的思路与方向。

以东风本田 S7 为例，这款基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造的车型，集本田全球顶尖技术于一身，致力于为用户提供 " 安全、驾趣、舒享 " 三位一体的纯电出行体验。在技术层面，S7 不仅搭载了先进的电池技术，还配备了多项智能化配置，如自动驾驶辅助系统、智能语音交互等。这些技术的应用，不仅提升了 S7 的性能表现，更为消费者带来了更加便捷、智能的出行体验。

同时，东风本田还通过一系列市场活动，如电动科技体验营等，让消费者近距离感受其纯电车型的技术魅力。这种沉浸式的体验活动，不仅增强了品牌与用户之间的互动与连接，更为东风本田的技术创新提供了宝贵的反馈与建议。

市场越卷，合资大厂越坚守品质

品质是汽车企业的生命线，东风本田深谙此道。在 " 油电同质 " 战略的推动下，东风本田始终将品质放在首位，以匠心铸就信赖基石。上半年，东风本田通过一系列举措，再次向市场证明了其品质承诺的坚实可靠。

其中，东风本田 S7 在严苛碰撞测试中展现的超纲安全实力尤为引人注目。S7 历经正面 100% 碰撞、小偏置重叠碰撞、侧面碰撞及 5 吨钢卷直砸 A 柱四大极限挑战，车身结构始终完整，11 安全气囊精准触发，车门自动解锁、高压电秒断、SOS 即时响应等被动安全配置全数通过考验。这一系列出色的表现，不仅彰显了东风本田在新能源领域的品质坚守，更为消费者带来了更加安心的出行保障。

东风本田的品质坚守，也为整个行业的发展提供了重要的启示。在市场竞争日益激烈的今天，品质仍然是企业的生命线。东风本田通过一系列举措，再次证明了其品质承诺的坚实可靠。这种对品质的坚守，不仅赢得了消费者的信任，更为东风本田在市场竞争中赢得了更大的优势。

最后：

在智能化与电动化加速变革的今天，消费者对于汽车的需求不再局限于单一的能源类型或车型。东风本田的 " 油电同质 " 战略，正是基于对这一趋势的敏锐洞察。通过打破传统能源与新能源之间的界限，为消费者提供了更加多元化的选择，同时也为整个行业生态的健康发展树立标杆。

这不仅是东风本田在市场竞争越发激烈时给出的回应，也是传统合资企业对行业发展起到的拨乱反正、回归造车初心的责任和力量。

下半年，东风本田还将给出怎样厚积薄发的表现，我们拭目以待。

（图 / 文 网通社 魏微）