IT 之家 7 月 9 日消息，去年 12 月，CR450 动车组样车在北京发布，其核心技术指标在国际范围内处于领先地位，包括运营速度、能耗效率、车内噪声控制以及制动距离等方面。

今天，CR450AF 和 CR450BF 两款动车组的模型亮相第十二届世界高速铁路大会，央视也专门为其做了节目，对 CR450 进行了详细介绍。

CR450   设计时速是 450 公里，运营时速可达 400 公里，投入商业运营后将成为全球跑得最快的高铁列车。

如图所示，CR450AF 整体造型采用了非常新颖的 " 箭矢 " 设计，搭配着遒劲的 " 毛笔笔锋 " 和 " 国旗红 " 的飘带，营造出了非常强的速度感和力量感。

据中车四方介绍，CR450 的重量比原来的车型降低了 10% 以上，因为其内部采用了很多新材料，例如碳纤维的设备舱，还有一种新型的 " 悬吊地板 "，能够 " 让车体的震动传不上来 "。

此外，CR450   座椅采用了 " 零重力 " 的理念，类似于航天员座椅的形状，跟人的身体更加贴合、更舒适。

官方介绍称，CR450 动车组时速 400 公里运行时的能耗跟目前复兴号时速 350 公里运行时的能耗基本相当，同时噪声与复兴号相比降低了 2～4 分贝。

在安全方面，CR450   制动距离更短（IT 之家注：≤ 6500 米），且制动性能提升 20%。

央视表示，目前 CR450 已经完成了型式试验部分，后续根据相关要求进行 60 万公里以及一年的运用考核。