这哪是速腾？直接就是小迈腾了吧！

2006 年，一汽大众把速腾引入国内量产，到今天全新一代速腾 L 作为速腾家族的第 430 万辆整车下线，在 A+ 级轿车领域里速腾早已是一台人尽皆知的经典车型。

如今速腾 L 无论是在外观设计还是配置方面都进行了升级，尽管这些变化大部分都是我们能够预料到的东西，但放在同级别来说，它还是标杆级的存在。在我看来，速腾 L 所代表的那个圈子里的车型，永远会有选择的用户，因为它代表的是一个平常家庭最基本的生活方式，这类车的实用性远远大于那些花里胡哨所谓科技性的东西。

说实话，当下并不是一个对纯燃油车很友好的时代，尤其是在网络上。但对于真正 A+ 级轿车消费者来说，对于不在乎这些乱七八糟网络声音的人来说，却是一件好事，因为现在燃油车的价格，每一台新车都会送来一个惊喜。我相信，全新一代速腾 L 也是一样的。