财联社 7 月 10 日讯（记者 张屹鹏）7 月 10 日，中汽协发布数据显示，6 月汽车产销分别完成 279.4 万辆和 290.4 万辆，环比分别增长 5.5% 和 8.1%，同比分别增长 11.4% 和 13.8%；1-6 月，汽车产销分别完成 1562.1 万辆和 1565.3 万辆，同比分别增长 12.5% 和 11.4%，产量增速较 1-5 月收窄 0.2 个百分点，销量增速扩大 0.5 个百分点。

乘用车内销方面，6 月乘用车国内销量 203.4 万辆，环比增长 7.9%，同比增长 12.3%。其中，传统燃料乘用车国内销量 98 万辆，比上年同期增加 8.7 万辆，环比增长 14.7%，同比增长 9.7%；1-6 月，乘用车国内销量 1095 万辆，同比增长 13.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量 542.6 万辆，比上年同期减少 10.2 万辆，同比下降 1.8%。

尽管从 5 月开始，燃油乘用车市场出现回暖，但这一细分市场在今年上半年仍未实现 " 转正 "。

日产中国公布最新销量数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 6 月销量为 53,843 辆，同比微增 1.88%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 49,033 辆，同比下滑 1.62%。1-6 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为 279,546 辆，同比跌幅收窄至二成以内。

相较日产的止住颓势，本田在华销量承压依旧明显。6 月本田在华终端汽车销量为 58,468 辆，同比下滑 15.22%；1-6 月累计销量为 315,152 辆，同比下滑 24.23%。具体到合资公司，广汽本田 6 月销量 30,017 辆，同比下滑 12.61%；东风本田 6 月销量 27,045 辆，同比下滑 23.62%。今年上半年，广汽本田、东风本田累计同比跌幅分别为 25.63%、37.4%。

上半年的 " 收官月 " 到来前，" 南北丰田 " 销量已连续三个月录得正增长，6 月依旧延续了这一态势。一汽丰田、广汽丰田 6 月销量分别同比增长 14%、1.43%。今年上半年，两家合资公司累计销量均实现同比正增长。

燃油车市场持续下行的背景下，一汽 - 大众依旧保持这一细分市场的正增长，6 月整车销售 160,110 辆（含进口车），同比增长 15.1%，燃油车市场份额同比增长 1.0 个百分点。其中，大众品牌单月交付 87,048 辆，同比增长 12.5%；奥迪品牌交付 61,010 辆（含进口车），同比增长 15.7%；刚刚完成捷达 VS8 亮相的捷达品牌表示，6 月交付 12,052 辆，同比增长 33.4%。

上汽集团旗下两家合资公司亦迎来明显回暖。6 月最新产销公告显示，上汽大众单月销量 92,750 辆，同比增长 13.11%，今年前六个月累计销量同比下滑 3.89%；上汽通用单月销量同比增长超八成，通过上月良好表现，上汽通用终于在上半年结束时实现正增长。

7 月 9 日，大众汽车表示，2025 年第二季度全球交付量为 227.2 万辆，同比增长 1.2%。其中，北美销量同比下降 16.2%，在中国的交付量为 669,700 辆同比增长 2.8%。

乘联分会最新数据显示，6 月主流合资品牌零售 51 万辆，同比增长 5%，环比增长 6%。6 月德系品牌零售份额 16.1%，同比下降 2.4 个百分点，日系品牌零售份额 12.0%，同比下降 2.3 个百分点。美系品牌市场零售份额 5.8%，同比下降 0.5 个百分点。

" 合资品牌在上半年实现良好增长态势，主要归因为产品、渠道两方面策略的务实推进。" 乘联分会秘书长崔东树表示，合资品牌在稳定经销商利益的同时，实现了销售、售后的合理化，提升了经销商对于市场的信心。此外，部分品牌推出了新能源产品且表现比较出色。" 合资企业在中国依然有巨大的发展空间，经过一番调整之后，预计（合资品牌）下半年表现会平稳向好。"