为应对美国关税带来的冲击，日本汽车制造商正采取一种激进的策略：牺牲利润以维持市场竞争力。

据日本央行周四公布的企业商品价格报告，上月以合约货币计算的对北美汽车出口价格指数同比暴跌 19.4%，创下自 2016 年有记录以来的最大单月降幅。这表明企业正选择自行消化关税成本，而非将其完全转嫁给消费者。

这一 " 降价保量 " 的策略引发了市场对企业盈利能力的深切担忧，并可能威胁到日本经济至关重要的薪资持续增长势头。日本央行正密切关注这一动态，因为薪资 - 通胀的良性循环是其决定下一次加息时机的关键考量因素。

与此同时，贸易紧张局势仍在升级。据央视新闻，美国总统特朗普 7 日表示，将从 8 月 1 日起对来自日本的进口产品征收 25% 的关税。这无疑将给日本汽车制造商带来更严峻的挑战。

关税冲击下日本出口 " 量价分离 "，央行面临政策困境

最新数据清晰地揭示了日本汽车制造商在关税压力下的应对之策。日本央行的数据显示，对美出口汽车价格 19.4% 的同比降幅，是企业为避免将关税成本完全传导至终端售价、从而失去竞争优势而采取的直接行动。

尽管包括 Subaru Corp. 在内的一些公司已宣布了部分价格上调，但整体趋势表明，大部分关税成本正由企业内部消化。

其他数据也印证了日本车企的策略选择。数据显示，5 月份日本对美汽车出口额下降了 24.7%，但从出口量来看，仅下降了 3.9%。出口额与出口量之间如此巨大的差异，则证明了单车出口价格的显著下滑。

日本车企的这一策略，已引起货币政策制定者的警惕。日本央行行长植田和男上周表示，他正密切关注在美国征收关税的背景下，国内的 " 薪资 - 通胀循环 " 能否得以维持，并以此作为判断下一次加息时机的重要依据。

除汽车行业外，更广泛的经济数据也呈现出复杂局面。周四的报告同时显示，由于石油和钢铁价格下跌，日本 6 月份整体生产者价格指数（PPI）同比上涨 2.9%，增速低于前一个月的 3.3%。