在首发体验完小米 YU7 这套 1,000 w Clips 的辅助驾驶之后，我们的评论区大家都说难度太低，既然如此，那我们这次就来给小米上上强度。拿着我们刚刚提到的 YU7 去晚高峰的上海跑一趟，看看这套系统是「能用」还是「好用」？

体验完后，可以明显感受到，在数据量的提升之后，小米的这套端到端辅助驾驶在整体可用性上有了很明显的提高，像是正常的城区道路它通过得基本没有什么太大问题，在面对一些复杂的场景它也能够顺利通过，同时舒适性上的提高也是巨大的，加减速的处理上更加柔和。

但除此之外，这套系统现阶段的缺点也是比较明显的，比如车道选择上的犹豫以及滞后，再比如会频繁产生压线问题，这些也需要等待后续小米的辅助驾驶团队去进一步地调整。

本期视频你将看到：

小米这版辅助驾驶在晚高峰的上海有什么样的表现？

小米这版辅助驾驶还有哪些优点以及不足？

小米辅助驾驶的最终测试成绩。

感谢观看！

撰文：颀然

编辑：颀然