作为埃安在国内紧凑型 SUV 市场投放的重磅产品，AION Y Plus 上市至今已经推出过多款车型，为消费者提供了非常丰富的选择。不久前，新款 AION Y Plus 正式上市，虽然整体设计变化不大，但是部分细节调整仍颇具看点，加之时下主流的配置表现，还是使其具备了不错的综合竞争力。对于这样一款已经在市场中 " 拼杀 " 多年的紧凑型 SUV 应该如何选择？本期《购车指南》将为大家详细解析。

上述官方价格仅代表 2025 年 6 月 16 日的价格，如有变动请以官网为准

    新款 AION Y Plus 共推出 4 款配置车型，售价区间为 9.98-12.38 万元，CLTC 纯电续航里程共有 430km、510km 和 610km 三个版本。针对新车上市，官方推出了多项优惠政策，包括电池质保政策、最高 26000 元的置换补贴政策、5000 元的保险优惠、0 首付、1 年免费车机娱乐流量等（详情请咨询当地经销商）。

    一、车型描述

    新车外观依旧采用家族式设计，大灯组造型极具辨识度，内部配备 " 放射状 "LED 灯带，点亮效果十分出色。车身轮廓圆润饱满，侧窗自 C 柱开始向内急速收拢，并通过装饰条与后风挡玻璃相连。经典的贯穿式尾灯组得到保留，不同点在于其将原本的 "AION" 标识融合进灯带，且能够自发光。

    新款 AION Y Plus 全系标配 17 英寸轮毂，18 英寸以及 19 英寸轮毂可以通过选装得到。其中，入门版车型稍显寒酸，仅为钢制轮毂，好在其配备了装饰盖。另外三款配置车型均配备 17 英寸铝合金轮毂，轮胎规格统一为 215/55 R17。

    配色方面，新款 AION Y Plus 提供高级定制车身色，其中还包括分色车顶，选择十分丰富。传统的 " 黑白灰 " 相对比较低调内敛，如果想要前卫个性一些，那么其他多款靓丽的颜色以及分色车顶方案也都是非常不错的选择。

    内饰造型同样延续经典设计，官方提供高级定制内饰主题，全部配置车型均可选择。新车搭载 ADiGO SPACE 智能座舱，14.6 英寸中控屏内置高通骁龙 6125 芯片，配备双区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说等主流功能。ADiGO 车载智能系统支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联，PAD 化界面清晰直观，一键即可实现手机投屏。

    动力方面，新款 AION Y Plus 全系均搭载前置单电机，电动机总功率分为 100kW 和 150kW。匹配磷酸铁锂 " 弹匣电池 "，根据配置不同，对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 430km、510km 和 610km。

    二、车型配置亮点及推荐

    新款 AION Y Plus 入门车型为 430 智享版，售价 9.98 万元。虽然价格极具竞争力，但是 CLTC 纯电续航里程只有 430km，一定程度上还是容易让消费者产生 " 里程焦虑 "。此外，除了略显寒酸的 17 英寸钢制轮毂，入门版车型也未配备热泵空调以及 220V 对外交流放电功能。由于 " 卖相 " 确实非常一般且实用性表现不佳，因此并不值得推荐。

    三、推荐车型配置差异分析

    推荐车型为 510 智豪版，售价 11.58 万元。相较低一个配置车型仅贵了 0.4 万元，不过配置提升却非常明显，包括车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、单目前方感知摄像头、L2 级辅助驾驶、主驾驶位座椅加热及通风功能等。考虑到 AION Y Plus 主打家用定位，更好的安全及舒适性配置势必会进一步提升用车体验，因此升级的性价比确实非常高。

    610 智享版售价 12.38 万元，相较推荐车型贵了 0.8 万元。对比来看，虽然 610 智享版换装了性能更强的驱动电机以及容量更大的电池。但除此之外，其他配置表现均明显不及推荐车型，性价比一般。

    综上所述，售价 11.58 万元的 510 智豪版性价比相对较高，消费者在选购时可以优先考虑。