买车用车就找 SUV 大咖

在燃油车时代，一台 7.38 万元的飞度就有着 131 匹马力，算下来一匹马力仅需 563 元，靠着在动力方面的性价比，飞度也被不少预算有限，又想体验动力性能的年轻人所喜爱。

不过今时不同往日，随着电动车时代的到来，动力也逐渐贬值，如今一匹马力甚至仅需 200 多块钱就能买到，大咖今天也盘点几台大马力的高性价比车型。

东风奕派 007

一台零百加速 3.5 秒的 AMGGT63 需要近 200 万元，但一台双电机最大功率 400kW（544 马力），峰值扭矩 620 牛・米，零百加速加速仅需 3.7 秒的东风奕派 007，却仅需要 14.99 万元（四驱 Max 领航版），换算下来，奕派 007 一匹马力只卖 275 块钱。

除了动力足够强劲，奕派 007 还采用了 50:50 黄金轴荷比和 477mm 超低重心设计，底盘由场地赛冠军团队调校，前麦弗逊后多连杆悬挂配合运动舒享套装（含电动尾翼、红色卡钳），兼顾操控精准性与路面滤震能力。

此外，新款奕派 007 车机系统升级为 e π OS2.0，整合豆包与 DeepSeekAI 大语言模型，全系标配 L2 级辅助驾驶，顶配可选高速 NOA 领航辅助，智能化表现也不差。而作为一台 C 级车，该车轴距 2915mm，配合掀背式尾门带来的后备厢空间，保证了家用属性。

阿尔法 S5

阿尔法 S5 搭载极狐新一代 " 极光 " 动力系统。四驱版综合功率高达 390kW ( 530 马力 ) ，峰值扭矩 690N · m，官方 0-100km/h 加速仅需 3.7 秒。而该车的价格同样不贵，ULTRA 神行版的终端价格仅为 16.98 万元，相当于一匹马力 320 元。

此外，该车底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合麦格纳灵韵底盘平台，弯道侧倾抑制出色，连续减速带过滤细腻。配备米其林 PS4/PSEV 高性能轮胎和定制大尺寸刹车系统（官方 100-0km/h 刹停距离 33.5 米），制动性能优异。

阿尔法 S5 还有着华为的技术加持，搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案，配备 3 颗激光雷达、13 颗摄像头及鸿蒙 OS 车机系统，并且内置华为 Sound 音响系统。2900mm 的轴距，同样也让这台车有着较为宽敞的空间表现。

银河 E8

作为基于吉利 SEA 浩瀚纯电架构打造而来的车型，银河 E8 四驱版综合功率 475kW ( 646 马力 ) ，峰值扭矩 710N · m，0-100km/h 加速 3.49 秒。即便是 600 多匹马力，该车的价格也控制在了 20 万元以内，售价为 19.88 万元，相当于一匹马力 307 元。

该车底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂，可选装 CDC 电磁悬架。底盘调校更偏向稳健、舒适和高级感，同时保留一定的运动支撑性。得益于 SEA 架构的低重心和宽轮距，高速稳定性极佳。

此外，银河 E8 搭载 45 英寸 8K 无界屏搭载 FlymeAuto 系统和骁龙 8295 芯片，操作流畅度行业领先。激光雷达版提供高速 NOA、记忆泊车等高阶功能，25.6 英寸 AR-HUD 导航信息直观。还有 256 色氛围灯、哈曼 Infinity 音响等配置。

领克 Z20

作为一台小钢炮 SUV，领克 Z20 搭载 250kW（340 马力）的后置电机，峰值扭矩 373 牛・米，0-100km/h 加速 5.3 秒。虽然动力与前面几台 3 秒级的车型有着不小的差距，不过该车的指导价仅需 13.59 万元起，在同价位 SUV，它的性能还是相当强悍的。

领克 Z20 的底盘为前麦弗逊 + 后五连杆独立悬挂，采用全框式副车架和博世 DP-EPS 电子助力转向系统，转向精度达 0.1 °，制动距离仅 33.28 米，低趴的车身姿态，加上运动化调校，也带来灵活的弯道响应。

而且由领克与魅族深度合作的 LYNKFlymeAuto 车机系统也颇受好评，L2 级辅助驾驶涵盖自适应巡航、车道保持等功能。加上运动座椅、全景天幕、10.2 英寸全液晶仪表及 540 度全景影像，实用性与科技感兼备。

大咖总结

对于性能爱好者而言，RS6、AMGGT、M4 这些经典性能车终究还是离普通人太远了。以上几台车尽管在驾控质感上与性能车有很大的差距，但对于手上只有 10 多万元，又想体验推背感的消费者，还是值得考虑的。

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