就在昨晚，蔚来旗下品牌乐道旗舰车型 L90 正式开启预售，其定价策略引发了广泛关注。

新车提供买断和电池租赁（BaaS）两种购车方案：买断价 27.99 万元起，租电模式 19.39 万元起。

这一价格区间直接对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等热门纯电 SUV，显示出乐道品牌进军主流市场的决心。那么，L90 的定价是否合理？租电模式是否真的能降低购车门槛？

乐道 L90 定位中大型纯电 SUV，主打家庭用户市场。从目前公布的信息来看，该车在空间、续航和智能化方面均有不错的表现。

首先，L90 的车身尺寸接近蔚来 ES7，采用五座布局，后排空间和储物能力预计能满足家庭出行需求。

其次，新车基于蔚来第三代技术平台打造，搭载 85kWh 电池组，还可以依托换电，安装更高容量的电池。

当然，相比蔚来品牌，乐道不会标配激光雷达，而是采用纯视觉方案。

从产品定位来看，L90 的核心卖点是 " 高性价比的蔚来系 SUV"，但相比蔚来主品牌，乐道在用料、服务等方面可能会有所取舍，以降低成本。

乐道 L90 的预售价格整体符合市场预期，租电模式进一步降低了入手门槛，使其在与 Model Y、小鹏 G9 的竞争中多了一张 " 灵活定价 " 牌。

然而，乐道作为新品牌，仍需在品牌认知、渠道建设和售后服务上下功夫，才能真正赢得家庭用户的信任。

相比之前乐道 L60 上市后生产力不足，导致的退订潮，此次 L90 备足了车型，甚至在新车预售发布会之前，就已经在各大展厅进行了展车的陈列。再配上此次非常有竞争力的售价，大概率会在销量上给到惊喜。