携程之困，用户商家齐吐槽。

文 / 每日财报   李佳蔓                                                               

近期，携程的 " 强制调价 " 风波愈然愈烈。

7 月 7 日瞭望周刊发布评论《平台调价监管须到位》称，" 调价助手 " 是平台为商家提供的后台程序，初衷是通过动态比价优化定价策略，打造平台的价格吸引力以汇聚客流、实现盈利。但当平台过度为算法赋权，使其从辅助角色变成主导角色，商家的盈利空间便会被不断挤压。而一旦平台将这种 " 单边定价权 " 固化为商家必须接受的 " 强制性规则 "，商家就变成平台之间恶性竞争的牺牲品，市场公平竞争的基础也随之瓦解。 

随后正观新闻报道，面对商家投诉，郑州市监局介已经介入调查。那么强制商家接受自动调价是否越界？行为是否触碰《反垄断法》红线？ 

携程被爆料：

" 调价助手 " 变 " 强制调价 "

对于商家来说，携程是一个让人又爱又恨的平台。一方面，携程拥有庞大的用户流量，能为商家带来订单；另一方面，携程的种种规则让商家苦不堪言。 

" 调价助手 " 是携程推出的一项自动化调价工具，可根据市场供需调整房价，商家应该拥有自主选择权。但多位商家爆料称，只要检测到其他平台价格更低，携程后台便自动调低酒店房价，甚至会导致部分房型售价低于成本价。有些商家虽然申报了八五折扣，后台可以擅自调整到七五折。 

不仅商家的定价权被剥夺，更让商家无奈的是功能的 " 强制绑定 " 机制。多位商家反映，携程将 " 调价助手 " 与平台挂牌资格深度捆绑，只要入驻便自动开通，退出流程则形同虚设，即使要求关闭时携程客服常以 " 系统默认 "" 无法单独关闭 " 等理由推脱。

也有商家称，携程与他们签订的合同往往包含严格的 " 独家合作 " 或 " 最低价保证 " 条款，若商家在其他平台提供更低价格，携程有权罚款或降低其搜索排名。对于议价能力弱的的商家来说，这类条款几乎没有商量余地。 

这种行为已引发法律层面的争议。根据《中华人民共和国电子商务法》和《中华人民共和国反垄断法》，平台不得强制商家接受不合理条款或干预其正常经营。商家普遍认为，携程此举涉嫌滥用市场支配地位。 

不过，对于这些指控，携程暂未从公开信息看到回应。 

值得注意的是，这波商家的反击是发生在京东宣布进军商旅市场之时。过去三个月，京东挑起外卖大战，很快与美团、饿了么形成 " 三足鼎立 " 的局面，很快京东就将这场战火烧到了酒旅市场。

6 月 18 日，京东发布《致全体酒店经营者的一封公开信》，以最高三年 0 佣金的优惠吸引酒店入驻。紧接着 6 月 20 日京东再发推文称：两天内，已收到近 5 万家酒店入驻申请。而酒旅市场是以携程为代表的 OTA 在线旅行服务平台的最大蛋糕。

或许是看到了京东对于携程的挑战，近期国内多家酒店商家趁机向外界表达不满。

高市占率下的 " 强势 "：

携程的盈利逻辑

携程的 " 强势 "，源于其在 OTA（在线旅游）市场的绝对主导地位。

从布局来看，携程通过 " 章鱼式 " 扩张形成了庞大的生态：线上整合去哪儿、艺龙、同程，线下控股旅游百事通，股权渗透首旅酒店、华住集团等巨头；合作全球 120 万家酒店及 480 家航空公司，构建起 " 机 + 酒 " 双寡头优势。据 Fastdata 2023 年报告，其住宿预订 GMV 市占率 35%-40%，叠加同程旅行后，" 携程系 " 市占率约 55%-65%；携程系平台（含去哪儿、同程）机票交易额占比约 47%，形成了对行业的优势性掌控。 

这种地位直接转化为对商家的高议价权。据商家反映，携程对酒店的佣金率普遍在 12%-20%，部分特殊酒店甚至高达 30%，远超美团、抖音、飞猪等同行（8%-10%，抖音、快手等新兴平台甚至低至 1% 以下）。有商家吐槽：15% 的基础佣金已压缩利润空间，加上为争取曝光需支付的 30%" 金字塔广告 " 费用，实际成本高达 45%。这种高额的收费，让商家不堪重负。 

高佣金支撑了携程的高盈利。携程集团 2025 年第一季度财报显示：净收入 138 亿元，同比增 16%、环比增 9%；净利润 43 亿元，环比暴增 95%。毛利率更是稳定在 80% 以上，超过国内一众互联网巨头，赚钱能力遥遥领先。

其中，一季度住宿预订收入 55 亿元，同比增 23%，占总营收近 40%；现金储备高达 929 亿元，盈利能力可见一斑。 

但商家的承压已逐渐显现。即便是华住集团这样的头部企业，其创始人季琦也在 2024 年内部文中直言 " 部分门店过于依赖 OTA"，强调 " 中央渠道最低价是底线 "，并要求自有会员占比提升至 85%。头部酒店企业都出来反抗，底下的中小酒店却有苦难言。携程通过 " 特牌 "" 金牌 "" 银牌 " 分级体系，将酒店划分为不同等级，高等级需承诺 " 独家合作 " 或接受 " 强制调价 "，商家若想退出，往往面临流量骤减的风险  

新玩家入局：

行业竞争加剧与 " 破局 " 压力

携程的高利润与商家的不满，为新玩家提供了切入机会。

2025 年 618 期间，京东宣布进军商旅市场，以 " 最高三年 0 佣金 " 吸引酒店入驻，仅两天就收到近 5 万家酒店申请。尽管该政策要求接入京东 PLUS 会员体系，但相比携程的高佣金，还是吸引了不少的商家。

事实上，这并非首次有玩家挑战携程：飞猪曾以平均 5% 的低佣金啃下其 40% 的出境游份额；美团依托本地生活高频场景，花十年积累酒店资源，抢占部分 OTA 市场份额。今年一季度的到店酒旅就给财报贡献了不错的成绩。；抖音、快手则以短视频、直播为抓手，有数据显示抖音 2023 年酒旅 GMV 达 600 亿元，市占率从 2% 提升至 3%，分流年轻客群。 

新玩家的涌入，迫使携程在 " 维持高毛利 " 与 " 留住商家 " 之间寻找平衡。但其用户端的问题也长期备受诟病：长期存在的 " 杀熟 " 争议（针对高意向用户展示更高价格）、捆绑销售（如 " 全能保障 "" 座位随心选 " 等附加服务默认勾选，退改时却另有收费），让消费者对平台信任度下降。 

携程之困，用户商家齐吐槽。面对市场的不满，我们看到携程也在变化：推出旅游平台 3.0 战略，优化服务体验；投入超 1 亿元资金与技术支持商家，以 AI 赋能降低运营成本；发力自驾游市场，推出 " 无忧租一口价 " 等产品，并推进服务标准化建设。但这些举措能否扭转行业对其 " 强势逐利 " 的印象，仍需时间检验。