" 高速上方向盘突然锁死，仪表盘跳出 4 个故障灯。" 这不是恐怖片，而是多位小鹏 P7+ 车主的真实经历。近期，这款被寄予厚望的智能电动轿车陷入 " 转向门 " 危机：疑似转向机接口防水设计缺陷导致漏水短路，甚至引发高速失灵。车主的恐慌、企业的沉默，以及退车、召回的艰难博弈，正将小鹏汽车推向一场信任风暴。

近日，据每日经济新闻爆料，7 月以来，全国多地小鹏 P7+ 车主在社交平台、投诉网站集中爆料，称车辆出现 " 转向助力失效 "" 方向盘卡死 " 等严重故障。一位深圳车主描述：" 雨天高速上方向盘突然变沉，差点追尾前车，4S 店检查后说转向机进水了，但只给打了胶。"

另据车质网披露信息，截至 7 月 11 日，第三方投诉平台已收录相关投诉逾百条，涉及车辆以 2024 年 11-12 月交付的首批批次为主​​。

有车主质疑小鹏 P7+ 这款车首批出厂时转向机接口防水存在设计缺陷，会漏水导致转向机短路。还有部分车主表示，目前售后的应对做法是给车辆转向机打结构胶。

对此，有记者向小鹏汽车方面进行求证，但对方并未对此事进行置评。

更蹊跷的是，有车主发现新批次 P7+ 已更换转向机插头型号，疑似悄然 " 升级 " 解决缺陷，却未对老车主公开说明。

每日经济新闻还爆料，据供应链人士透露，涉事转向机插头疑似未达到行业标准 IP65 防水等级，仅采用普通接口。" 底盘线束本应防高压水冲击，但小鹏为降本用了更低规格方案。" 一位零部件工程师分析，" 进水导致短路后，转向助力电机可能直接罢工。"

值得注意的是，小鹏此前曾宣传 P7+" 全车 IP68 级防水 "，如今却被指核心部件缩水。记者就此事向小鹏公关部求证，截至发稿未获回应。

有律师表示，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2022 修订），若转向系统出现严重安全性能故障且累计两次修理未排除，消费者可主张退换车。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657903095.html