65 年前，即 1960 年 7 月 9 日，米高扬设计局的绝密验证机 E-150 首次试飞。

E-150 验证机概念图。

这是苏联超音速截击机原型机，飞行速度达到 3 马赫，并以自动模式拦截美国超音速轰炸机和巡航导弹，这样的作战模式在当时的技术条件下简直是天方夜谭。

E-150 验证机四视图，确实与米格 -21 非常像。

事实上，这架原型机并未配备任何武器，实际上只是超强动力的 R-15-300 涡喷发动机的飞行试车台，该型发动机旨在为未来的新型截击机提供非凡的飞行性能。

E-150 验证机试飞时拍摄的照片。

从气动设计角度来说，E-150 是一架等比例放大的米格 -21 战斗机，引起独特的机翼形状被飞行员戏称为 " 巴拉莱卡琴 "。不幸的是，这架装有新型发动机的 " 巴拉莱卡琴 " 战斗机并未达到设计指标。

E-150 侧视图，似乎比例有点不对，实机应该更短粗一些。

首先，这款大推力涡喷发动机的可靠性和无故障运行时间存在问题。当然，这也是苏联航空工业长期以来面临的一个老问题。当这个问题终于得到解决时 " 巴拉莱卡琴 " 的空气动力学设计已经过时了。

航空博物馆中 R-15-300 涡喷发动机。

但是，E-150 并非毫无价值，其搭载的 R-15-300 涡喷发动机，经过改进发展出 R-15B-300，米格 -25 截击机就安装两台这款发动机创造出一系列世界纪录。米格 -25 与 E-150 几乎没有任何共同点，只是在设计中使用了大量钛合金和耐高温合金来克服 " 热障 "。

2018 年 " 胜利日 " 阅兵式上的米格 -31，机腹挂载 " 匕首 " 高超音速导弹。

米格 -25 取得了巨大的成功，其深度改进型米格 -31 至今仍然是俄罗斯空天军的主力机型之一。米格 -31 携带 " 匕首 " 高超音速导弹成为俄乌武装冲突中，俄罗斯空天军重要的攻击手段之一。