【CNMO 科技消息】据芝能汽车消息，2025 年上半年，中国动力电池产业继续保持快速增长态势，产量和装机量持续攀升，出口规模稳步扩大。宁德时代与比亚迪两大巨头继续主导市场，进一步拉大与其他企业的差距。在高产能、高需求与高库存的交织背景下，电池产业总体保持较高增速。

根据最新数据，2025 年上半年中国动力电池总产量逐月递增，至 6 月达到 92.51GWh，累计产量达 513.81GWh。这一增长不仅得益于产能释放，还得益于新能源汽车产销量的持续攀升。今年，新能源汽车渗透率经常超过 50%，尤其纯电车型供给充足且价格更具竞争力，导致其市场份额迅速扩大。

在装机量方面，1 月至 6 月累计达 299.6GWh，其中 6 月单月装机量达到 58.2GWh，为年内最高点。从结构上看，乘用车仍然是绝对主力，商用车与特种车辆虽然占比相对较小，但也有回升迹象。随着多家车企在第二季度集中推出新车型并上险，叠加终端零售市场的回暖，动力电池装车规模持续增长。

上半年，中国动力电池出口累计达 81.6GWh，尽管期间存在小幅波动，但整体趋势向上。中国电池在成本、能量密度与交付能力方面的竞争优势依然稳固，逐步获得海外车企与储能客户的认可。特别是在欧洲市场，部分国产电池企业凭借高性价比与柔性定制能力，拓展了合作空间。由于欧洲本土电池企业在技术和成本控制上的不足，日韩厂商的海外份额略有下滑，为中国企业提供了更多的市场机会。

2025 年上半年，宁德时代与比亚迪两大巨头继续主导动力电池市场。宁德时代装车量达到 128.6GWh，比亚迪则以 70.37GWh 稳居第二，合计市场份额超过 65%。这两家企业通过一体化供给能力、稳定客户资源以及持续的技术创新，在主流车型中占据主导地位，构建了高壁垒的市场结构。