快科技 7 月 14 日消息，消费级芯片到底该不该用在车上，这个话题又一次引起了网友的热议。

近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称，有的车企认为消费级的芯片算力更强，安全也有保障。

在奥迪的造车理念中，车绝不是快消品，我们始终把保障用户安全放在第一位。在涉及乘客安全方面，我们绝不轻易采用未经充分验证的技术，我们绝不拿用户练手。"

这番言论也是成功带偏网友，因为在小米 YU7 之前，特斯拉就搭载 AMD 的消费级芯片，问界早期车型也配过华为的消费级芯片，一些老款新能源汽车也曾将高通骁龙 625、665 等消费级芯片装进座舱。

之前有行业专家已经科普过了小米 YU7 用骁龙 8 Gen3 手机处理器安全与否，你要知道的是，这辆车是通过了 ISO26262 和 AEC Q104 认证的。

如果你是从买车的角度来看，ISO26262 的功能安全才是最终裁量标准，其考察的是 " 系统的安全性 "，它只关心 " 系统中涉及安全的环节 "，它并非确保系统正常工作，而是确保即便不能正常工作了、人员也是安全的。

所以，用了骁龙 8295 不一定确保整车符合 ISO 26262 标准，而使用骁龙 8 Gen3 也不一定说明整车不符合 ISO 26262 标准，所以不应从 ISO 26262 的角度来评价单个芯片，这是搞错概念了。

其实就是一句话，小米 YU7 用骁龙 8 Gen3 本身是没问题的，只要车子能够安全行驶就足够了。