IT 之家 7 月 14 日消息，全新一代马自达 CX-5 近期已正式发布，新车遵循 " 潮流 " 在座舱内配备了一块大屏，并取消了中控台区域的大量实体按键。

据外媒 motor1 今日报道，马自达北美公共事务部经理塔玛拉・米尔纳奇克对此表示，移除大部分传统按键的决定基于一项内部研究，结果显示客户更倾向于选择一个更大的车载信息娱乐系统：

" 根据客户反馈，我们开发了一种新的车载人机界面（HMI），在保证马自达安全驾驶理念的基础上，更加注重易用性。新款 CX-5 摒弃了传统的指挥官控制器，改为触控屏中央显示器，这种设计最能减少驾驶员在操作时离开方向盘的时间。"

根据其介绍，新型座舱具有如下功能：

先进的语音识别功能，使驾驶员可以通过语音控制空调、音响和导航等功能；

以人为本的方向盘控制，使驾驶员无需分心即可操作各项控制系统。

IT 之家从报道中获悉，马自达过去对 " 过度依赖 " 触摸屏现象的态度为 " 较为抗拒 "。  2019 年马自达 3 发布时，马自达北美 HMI 和车载信息娱乐系统的首席工程师马修・瓦尔布埃纳曾表示：" 我们研究发现，当驾驶员触碰触摸屏时，通常会无意中施加扭矩到方向盘，导致车辆偏离车道。当然，使用触摸屏时，你必须盯着屏幕来操作… 因此，我们决定去除触摸屏功能。"

CX-5 并不是第一款朝着这一方向发展的马自达车型。在中国市场销售的 EZ-6 电动轿车及其在其他市场更名为 6e 的版本，仪表盘也采用了大屏幕设计，尚未在国际市场官宣的 EZ-60 电动跨界车显示屏更大。两款电动汽车均来源于马自达与长安的合资企业推出的中国车型，而全新 CX-5 则是马自达完全自主研发的全球车型。