买车用车就找 SUV 大咖

在 2018 年前后，网上无数 " 微商女士 " 发布了喜提玛莎拉蒂的帖子，出色的颜值加上媲美保时捷的品牌力，也让玛莎拉蒂成为了微商专车。不过玛莎拉蒂和微商的光环都一起褪了色，如今仅需 30 多万元就能买到一台曾经的女神座驾。

30 多万元的玛莎拉蒂

日前，抖音上的上海浦东玛莎拉蒂经销商，发布了一张价格促销图，从图片可以看出，即日起到 9 月 30 日，玛莎拉蒂 Grecale（格雷嘉）的售价仅需 38.88 万元。

截至目前为止，这条视频已经有着 6000 多条评论，可见网友对于 30 多万元的玛莎拉蒂还是有着浓厚的兴趣。不过从网友的评论来看，大多数人还是抱着看热闹的心态，也有一些人认为这价格拉低了玛莎拉蒂的豪华调性。

此外，有一些网友也在质疑价格的真实性，大咖也从懂车帝车友论坛中找到了车友发布的购车发票。从发票来看，该车的裸车价为 37.2 万元，如果加上 3 万元税费、1 万元保险，落地价最终约为 41 万元，这一价格甚至比经销商发的促销图更低。

入门级的产品力

作为玛莎拉蒂旗下最便宜的 SUV，玛莎拉蒂 Grecale 主打的为年轻化市场。鲨鱼嘴格栅、无框车门与贯穿式尾灯构成了极具辨识度的外观，内饰采用大面积真皮与 Alcantara 材质，也让车内有着一定的豪华感。

此外，Grecale 提供 2.0T 轻混（330 马力）和 3.0TV6（530 马力）两种动力选择，即便是最便宜的 2.0TGT 车型，动力依旧不俗。声浪调校依然是玛莎拉蒂的招牌，即便 2.0T 版本也通过电子模拟技术营造出类似 V6 的声效。

此外，玛莎拉蒂 Grecale 全系标配智能扭矩矢量系统与限滑差速器，在弯道中能精准分配动力。配合双叉臂前悬与自适应悬架，操控响应灵敏且车身姿态稳定，能满足年轻人对操控的需求。

说完了优点，我们再来说下其缺点。尽管标配 12.3 英寸中控屏与全液晶仪表，但车机系统流畅度与功能丰富度落后于主流水平，菜单逻辑复杂且触控反馈延迟。L2 级驾驶辅助为选装配置，同价位国产新能源车基本都有高阶智驾辅助系统。

此外，作为进口车型，Grecale 的维修保养费用堪称 " 天价 "：小保养约 1500 元，大保养超 3000 元，前大灯总成更换需 2.8 万元，保险杠维修费用达 1.2 万元，远超同价位 BBA 车型。

以降价换生存

品牌力更扎实的保时捷，2022-2024 年在华销量分别为 9.33 万辆、7.93 万辆、5.69 万辆，已经连续三年出现销量下滑，超豪华车型的光环如今在国内已经越来越黯淡。

而作为同级别品牌的玛莎拉蒂，2024 年全球销量同比暴跌 57% 至 1.13 万辆，中国市场前 9 个月仅售出 878 辆，同比下滑 79%，其中 Grecale 作为主力车型贡献有限。

与最大竞品保时捷 Macan 相比，Grecale 虽在空间与动力参数上占优，但品牌溢价与可靠性差距显著。加上 Macan2.0T 价格同样下滑，终端裸车价仅需 40 多万元。

此外，30 万级国产新势力车型如蔚来 ES6、问界 M8、领克 900，在产品力方面已经彻底碾压 Grecale。在外部压力之下，玛莎拉蒂 Grecale 也只能通过 " 以价换量 " 策略扭转颓势。

大咖总结

相较于过去只看车标的消费者，如今的消费者买车显然要更加理性，这也导致 " 三叉戟 " 的吸引力逐步下滑。玛莎拉蒂若想逆转颓势，不仅需加速电动化进程，更要在品控与服务上重塑用户信任，否则 " 三叉戟 " 的光芒恐将被市场浪潮彻底淹没。

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