《电鳗财经》电鳗号 / 文

2025 年已过半，国内汽车市场硝烟弥漫，各大车企的年度销量目标完成情况成为行业焦点。最新数据显示，近六成车企已完成年度销量目标的 40% 以上，其中小鹏汽车表现亮眼，以超预期的增速领跑新势力阵营。相关媒体显示，小鹏汽车完成度达 51.89%，实现 " 时间过半任务过半 "。

小鹏汽车成为上半年最引人瞩目的黑马，销量目标的完成率远超行业平均水平。其成功得益于新车型的强势表现，以及智能驾驶技术的市场认可。在智能化赛道持续加码，使得小鹏在激烈竞争中占据先机。然而，能否在下半年保持这一势头，仍需面对特斯拉、蔚来等对手的围剿。

与自主品牌和新势力的高歌猛进相比，传统合资车企的处境更为艰难。部分品牌销量目标完成率不足 30%，电动化转型迟缓、产品竞争力不足成为主要掣肘。大众、丰田等巨头虽加速布局新能源，但市场反应平平。若无法在下半年实现突破，部分品牌或面临更严峻的市场淘汰。

随着政策刺激减弱、消费需求趋于理性，车企间的竞争将进入白热化阶段。价格战仍是主流手段，但仅靠降价难以持久，智能化、生态化布局将成为决胜关键。特斯拉的 FSD、华为的鸿蒙车机、小鹏的城市 NGP 等技术较量，将决定未来市场格局。

2025 年的车市，注定是一场马拉松式的鏖战。领先者需警惕 " 后劲不足 "，落后者更需奋起直追。谁能笑到最后，答案将在年底揭晓。