7 月 16 日，时的科技与阿联酋 Autocraft 签署了 10 亿美元订单，采购 350 架 E20 eVTOL，创下中国 eVTOL 单笔订单金额新纪录。

受此影响，低空经济板块走强，南京聚隆 20cm 涨停，中邮科技涨超 14%，中化岩土 10cm 涨停，上工申贝涨 8.64%，纵横股份涨 6.32%，万丰奥威、建新股份等跟涨。

中国 350 架 eVTOL" 飞 " 向中东

阿联酋企业 Autocraft 与中国企业时的科技 16 日在上海签署了 10 亿美元采购协议，用于采购 350 架 E20 eVTOL（电动垂直起降飞行器）。

这也是中国目前最大单笔 eVTOL 意向采购订单，第一批订单将在取得中国民用航空局的适航证之后交付。

eVTOL，简单来说就是 " 会飞的电动出租车 "。作为一种新型空中交通工具，eVTOL 可以像直升机一样垂直起降，不需要跑道，还具有减少碳排放和低噪音等显著优势。

此次采购的 E20，是时的科技自主研发的旗舰型号，翼展 12 米，采用了倾转旋翼构型。设计航程可达 200 公里，最高时速 320 公里，可搭载 1 名飞行员和 4 名乘客，面向城市间与城市内部旅游、通勤、巡航等。

E20 也是国内首款申请适航认证的倾转旋翼机型，其技术参数（如 800V 高压架构、Cell-To-Wing 电池设计）还达到了国际领先水平，为后续机型出海树立标杆。E20 适航取证申请已被受理，预计 2027 年完成取证并量产。

公开资料显示，Autocraft 是阿联酋企业，一直在前沿科技进行投资布局，始终致力于将阿联酋打造为空中交通解决方案的引领者。

这轮的合作，Autocraft 将充分发挥自身在政策资源、地理环境、运营实践与本地市场的综合优势，结合时的科技在 eVTOL 产品研发、制造与系统集成方面的深厚技术积累，共同推进 E20   eVTOL 在中东及北非多个区域的试点部署与商业化落地。Autocraft 表示，始终在寻找具备技术前瞻性和系统化交付能力的国际合作伙伴。

时的科技在 eVTOL 领域的技术成熟度、安全体系构建能力以及对行业趋势的深刻理解，使我们坚定选择共同开发适应中东及北非市场的 E20。我们相信，这一合作将为中东地区低空经济发展与智慧交通转型注入强劲动能。

商业化量产有望加速

飞行汽车已成为政策关注的焦点领域，E20 的快速成长也得益于上海前瞻性政策支持。

2024 年，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027 年）》。

到 2027 年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到 500 亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。

上海还将支持 10 家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展，培育 20 家左右低空运营服务领军企业、3-5 家行业领先的适航取证技术服务机构，集聚 100 家以上关键配套企业，建成研发制造、适航取证、飞行服务、场景应用全产业链。

值得关注的是，今年以来多个 eVTOL 主机厂频获大单。

4 月，时的科技与中国银行旗下中银金租达成战略合作，签署 100 架 E20 eVTOL 的采购订单意向协议。

6 月，亿航智能宣布，贵州风景公司向公司订购 50 架 EH216-S 无人驾驶载人航空器。

7 月，倍飞智航宣布与古都文旅签署 100 架 eVTOL 的采购订单，经济价值超 10 亿元。

随着主机厂持续加码 eVTOL 赛道及后续适航认证的持续推进，eVTOL 商业化进程望提速。

根据中国民航局预测，到 2025 年，中国低空经济市场规模将达到 1.5 万亿元人民币，到 2035 年有望达到 3.5 万亿元。仅 eVTOL 市场规模就可能超过 5000 亿元人民币，到 2030 年，中国 eVTOL 保有量有望突破 10 万架 。

国泰海通证券指出，低空经济产业环节包括低空基建、飞行器制造、低空运营保障等。其中飞行器制造环节技术壁垒较强，政策大力支持 eVTOl 技术研发，整机制造标准化程度有望提升，eVTOl 商业化量产有望加速。根据 Lilium 数据，动力系统、航电飞控系统在整机价值量中占比分别为 40% 与 20%，价值量占比相对较大，且技术壁垒较高，动力系统与航电飞控系统有望充分受益。