紧凑型车凭借适中的车内空间、不俗的性能和较高的性价比，成为很多家庭的理想选择。在往期的《日常实用性测试报告》中，我们曾测试过多款紧凑型车，此次我们就将吉利银河 L6、华晨宝马 2 系、AION RT 和名爵 MG5 汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。

    一、车内舒适性配置测试对比

    车内舒适性方面，四款车的后排座椅均配备三个头枕。其中，华晨宝马 2 系和名爵 MG5 的中间头枕支持高低调节，实用性表现不错。反观吉利银河 L6，中间头枕不仅面积较小，且无法调节高低；AION RT 中间头枕同样不支持高低调节，但好在面积与两侧头枕相差不大。

    前排中央扶手方面，四款车型的均采用上掀式设计，并使用软性材质或皮质包覆，触感不错，并且在驾驶过程中都能够给予驾驶员手肘足够的支撑，实用性表现令人满意。

    主驾驶座椅前后移动距离方面，AION RT 的测试数值达到 290mm，座椅可调节行程达到同级别上游水平。华晨宝马 2 系仅为 250mm，在四款车型中排名垫底。方向盘调节方面，吉利银河 L6 在方向盘角度调节方面优于另外三款车型，华晨宝马 2 系则是在方向盘前后调节方面表现更好。

    二、USB 电源接口配置测试对比

    充电接口方面，华晨宝马 2 系和 AION RT 配备了 4 个 USB 接口，在数量上优于另外两款车型，但不足之处是接口类型都比较单一，会影响到日常使用。吉利银河 L6 虽然在接口数量方面不如华晨宝马 2 系和 AION RT，但其前排涵盖了 Type-A 和 Type-C 两种接口类型，能够满足不同移动设备的充电需求。此外，四款车型均配备 12V 电源接口，可以满足日常所需。

    三、车内储物空间对比

    对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。

    车内储物空间方面，名爵 MG5 表现最佳，所有测试物品均有合适的位置放置，储物能力出色。AION RT 和吉利银河 L6 是墨镜没有合适的地方存放，华晨宝马 2 系则是墨镜和挎包都无法合理放置，还有提升空间。

    杯架测试中，除名爵 MG5 未配备后排杯架外，另外三款车型前后排均分别配备了 2 个杯架。其中，AION RT 的 4 个杯架都设计有限位器，表现好于华晨宝马 2 系和银河 L6。

    后备厢空间对比

    后备厢方面，四款车型的后备厢地台都比较平整，确保了空间利用率。对于后备厢实际载物能力，我们进行了测量，AION RT 有两项测试数据超过同级别车型测试均值，综合表现较好；相比之下，吉利银河 L6 表现不佳，四项测试数据均未达到同级别车型测试均值。

    四、车内视野测试对比

    在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

     实测过程中，AION RT 的前方视野测试成绩表现不错，达到了测试过的同级别车型中上游水平。相比之下，华晨宝马 2 系和名爵 MG5 的前方视野盲区相对较大，测试成绩未达到同级别车型测试均值。在内后视镜最近视野距离测试中，名爵 MG5 表现最为出色，而 AION RT 则未达到同级别车型测试均值。

    在外后视镜视野范围测试环节中，除华晨宝马 2 系左侧外后视镜采用双曲率镜片之外，另外三款车型均采用普通镜片。测试数据方面，华晨宝马 2 系和 AION RT 两侧外后视镜视野范围角度均超过同级别车型测试均值，表现相对较好。

    五、驻车辅助配置对比

    驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，AION RT 的最远探测距离为 0.865m，未达到同级别车型测试均值。而在最近提示距离方面，AION RT 的测试成绩则与同级别车型测试均值接近，表现出色。需要注意的是，吉利银河 L6 和名爵 MG5 并没有提供前驻车雷达这项配置。

    在后驻车雷达测试中，吉利银河 L6 的最远端探测距离超过了同级别车型测试均值，雷达功率表现相对较好。在最近提示距离方面，四款车型与同级别车型测试均值都有差距。

    在影像辅助系统方面，四款车均配备 360 ° 全景影像系统（华晨宝马 2 系为选装），整体画质清晰，车辆周围的畸变控制也比较合理。此外，名爵 MG5 和 AION RT 还配备了透明底盘 /540 度影像，进一步方便驾驶员查看车辆周边情况。

    车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，AION RT 原地掉头的最小路面宽度为 9.665m，在四款车型中表现最佳；华晨宝马 2 系在四款车型中排名垫底，原地掉头的最小路面宽度为 10.305m，日常掉头时需要驾驶员提前留出更多的余量。

    总结：

    本期参与对比的四款高性价比紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷，基本可以满足日常使用需求。不过，从具体测试环节来看，四款车型也都存在值得优化的地方。其中，吉利银河 L6 在后备厢空间方面表现一般，四项测试数据均未达到同级别车型测试均值；华晨宝马 2 系在主驾驶座椅前后移动距离方面相比另外三款车型有一定差距；AION RT 在方向盘前后调节方面表现不佳，还有提升空间；名爵 MG5 不能提供后排杯架，会给日常用车带来不便，有待进一步优化。综合来看，四款车型的实用性表现均未有明显硬伤，消费者可以按需进行选择。