作者｜郭月

编辑｜志豪

车东西 7 月 17 日消息，就在刚刚，猛士 M817 正式开启预售，新车分为两个版本，预售价为 32.99、35.99 万元。

作为东风猛士科技与华为的首款合作车型，这款车突出亮点之一就是华为 " 全家桶 " 上车。

猛士 M817 搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案

东方汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理曹东杰与华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志共同主持了发布会。靳玉志介绍到，新车搭载了乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信 5 大系统，给用户带来了更加智能化的用车体验。

猛士 M817 搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案

除了智能化表现突出，新车在动力续航、越野性能、安全防护方面也可圈可点。

曹东杰表示，新车零百加速仅为 5.2 秒，CLTC 综合续航可以突破 1300 公里，CLTC 馈电油耗为 7.24L/100km。

猛士 M817 将直接切入新能源越野市场，与坦克 500 Hi4-T、方程豹豹 8 等车型竞争。

一、车长 5 米 1 CLTC 综合续航突破 1300km

外观方面，猛士 M817 采用封闭式前脸，并通过 LED 灯带勾勒出梯形轮廓，科技气息十足。

猛士 M817 外观

同时，车头采用了大量棱角分明的线条，两侧大灯由线条构成，前包围看上去也十分霸气。

车身尺寸方面，长宽高分别为 5100/1998/1899（1919）mm 两种规格，轴距为 3005mm。

车尾方面，新车配备了家族式的十字形尾灯，辨识度相当高，整体风格十分硬朗。

猛士 M817 车尾

内饰方面，猛士 M817 或搭载 15.6 寸 2K 悬浮屏，配 12.3 寸液晶仪表和 AR-HUD，可实现三屏联动，科技感拉满。

猛士 M817 内饰

此外，新车还搭载冷暖冰箱，能够进一步满足用户需求。

动力方面，新车搭载分布式解耦四驱驱动系统，这套动力系统的最大功率达到 505 千瓦，峰值扭矩可以高达 848 牛米，零百加速需要 5.2 秒。

猛士 M817 最大功率达到 505 千瓦

东方汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理曹东杰称，其动力表现相当于 6.0T 的发动机。

底盘方面，猛士 M817 为非承载式车身结构，前后采用独立悬架设计，支持 20 度后轮转向功能、搭载 CDC 连续可变阻尼减振器，最小转弯半径为 5.2 米，进一步提升了操控灵活性与驾乘舒适性。

续航方面，新车搭载了宁德时代专门为其开发的 31.7 度的越野专用电池，CLTC 综合续航可以突破 1300 公里，CLTC 馈电油耗为 7.24L/100km。

猛士 M817 综合续航可以突破 1300 公里

值得注意的是，新车在安全防护方面也下了很多功夫。

猛士 M817 搭载 1920mm 一体成型内高压纵梁，具备 63% 高强度材料，车顶抗压超 20 吨，还搭载全场景主动安全带、智能红外夜视系统等豪华安全配置，支持碰撞自动断油断电，应急车门三重解锁、双电机独立驱动，进一步保障了用车安全。

官方现场展示了一则测试视频，官方找来了 8 吨的大卡车做碰撞测试，在经过了两向碰撞加斜坡翻滚后，新车仍然保持了电池安全，并顺利开门，这一结果也让全场沸腾，掌声四起。

猛士 M817 碰撞测试

二、华为 " 全家桶 " 赋能 智驾智舱车控通信全覆盖

值得一提的是，作为东风和华为智能化合作的结晶，新车在智能化方面表现可圈可点。

猛士 M817 搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志介绍了猛士 M817 搭载的全套华为乾崑智能汽车解决方案。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志

据悉，智能辅助驾驶方面，新车搭载乾崑智驾 ADS 4，该系统采用全新升级的 WEWA 技术架构，拥有 27 个高感知辅助驾驶传感器，具备车位到车位 P2P 2.0、全场景辅助泊车等功能。

乾崑智驾 ADS 4

值得一提的是，靳玉志展开介绍了乾崑智驾 ADS 4 具备的多项硬核功能，包括 130km/h 的行业 AEB 最高刹停速度、业内首创增强型自动紧急转向辅助 eAES、车尾到车位 P2P2.0 等。

乾崑智驾 ADS 4

其中，提到 GAEB，靳玉志表示，乾崑智驾 ADS 4 这套系统在自动紧急制动的能力进一步增强，能够识别更多的异形物体，比如小动物、落下的树枝等等，遇到时都可以识别并减速。

提到车尾到车位 P2P2.0，靳玉志表示，到今年 6 月底，华为实现了车尾到车位覆盖了全国 50 万个停车场。

在智能座舱方面，新车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，具备超级桌面、智能夜视、HSpace-Link 等功能，全车 6 屏，支持跨设备无缝流转。

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5

智能车控方面，新车搭载乾崑车控，将华为 IDVP 数字底座搭载上车，提供了三种生活化的场景模式，即小憩模式、关怀模式、露营模式。

依托华为的乾崑车控和鸿蒙座舱的整合，用户在未来可以根据自己的喜好定义场景，打造专属模式，进一步提升出行的便捷和舒适。

新车还搭载了乾崑车云系统，具备星闪数字钥匙、哨兵增强等多项功能。靳玉志介绍说：" 蓝牙钥匙定位的精度是 3~5 米，是比较长的距离，星闪数字钥匙只有 0.5 米，可以实现精准的解锁，稳定的闭锁。"

而哨兵增强功能，则可以帮助用户可以任意切换 4 面环视视角，靳玉志打趣说，有了这一功能，用户在野外 " 可以随时看外面有没有狼，避免变成食物 "。

新车还搭载了鲸鳍通信能力，信号强度是业内友商产品的 2.8 倍 +，支持双网双待，网络覆盖区域提升 14%。

结语：越野车市场竞争加剧

就猛士 M817 竞争力来看，新车在动力越野性能、智能化水平方面还是很有诚意的。

然而，越野车本身就是一个小众市场，燃油车赛道 Jeep、路虎本身就具备一定的品牌知名度，而新能源汽车赛道，又有坦克、方程豹等知名品牌，越野市场竞争十分激烈。

对于 M817 来说，即使有华为全家桶加持，最终销量还得看上市后市场反应。