本文来源：时代周报 作者：谢斯临

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为持续优化营商网络环境，维护企业和企业家网络合法权益，微博再对网络 " 黑嘴 " 出击。

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近期，微博管理员发博表示，站方依据相关法律法规及专项行动要求，对持续抹黑诋毁攻击企业、发布涉企业负面不实信息、恶意营销炒作的 @我是大彬同学、@赛车星冰乐 、@石头搞机、@DSP-Charles 等 17 个违规用户视程度予以 7 天至 1 个月的阶段性禁言处置。

作为 5 月中央网信办 " 整治涉企网络‘黑嘴’专项行动 " 的延伸，微博这一行动得到了社会各界的广泛关注和支持，网络黑公关现象有望得到进一步整治。

新能源车企，苦网络 " 黑嘴 " 久矣

民企苦网络 " 黑嘴 " 久矣，其中尤以新能源车企为盛。

近年来，得益于技术进步与产业政策扶持，中国新能源汽车迅速崛起。根据中国汽车工业协会的数据，2024 年中国新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。中国市场新能源新车销量达到新车总销量的 40.9%。2025 年，有望突破 50%。

但巨大的市场空间，也让这一赛道竞争愈发残酷，以至于产生了一条从捏造虚假数据到散布降价、裁员、销量谣言，从雇佣水军刷屏到操控自媒体发布攻击性内容的黑公关产业链。

据蓝鲸新闻此前报道，黑产链条已十分成熟，每个黑产团队几乎都控制着上千部手机，这些手机通过数据线连接电脑实现远程操控。在技术人员的操作下，这些设备每天可制造上百万条负面评论。报价上，一条负面评论 6 毛钱，代举报封号千元起。只要钱给到位，黑产服务商能让水军淹没任何品牌的评论区和直播间。

面对四面埋伏的 " 黑公关 "，企业无疑是左右为难、进退失据。以至不少车企还拿出几百万悬赏 " 黑公关 " 线索，誓要跟这股不正之风抗争到底。

如比亚迪就曾在 6 月发博指出，比亚迪屡遭网络黑媒体及黑公关有组织、有策划、有节奏的恶意攻击和造谣抹黑，相关虚假信息及不实言论，严重损害企业声誉，扰乱市场秩序，对行业健康发展造成负面影响。为进一步打击网络黑公关乱象，对相关符合条件的线索提供者，给予 5 万元至 500 万元的奖励。

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更早之前，3 月，极氪跟鸿蒙智行也曾发文表示，将最高悬赏 500 万元，公开征集黑公关和网络水军的相关线索和证据。巨额投入背后，足以见得网络 " 黑嘴 " 对于市场竞争环境的巨大破坏力。正是因此，微博此次举动才会被视为平台履行主体责任、切断网络 " 黑嘴 " 传播链条的关键一步，为饱受黑公关困扰的车企提供了强有力的平台支持，也为整个行业传递了网络空间并非法外之地的清晰信号。

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回归产品本质，才是竞争正道

营造健康有序的网络环境绝非平台一方之责，而是需要社会各界凝聚共识、共同参与的 " 多方共治 " 系统工程。

正如微博平台在本次行动中同步强调的：良好的营商网络环境需要各方共同维护，微博将不断完善工作管理机制，积极为企业用户在平台内合规的品牌建设与宣传推广提供更好的合作共建渠道，在保障企业用户合法权益的同时持续提升用户体验。

" 同时也呼吁广大企业用户，发布涉企言论不能逾越客观真实的底线甚至触碰法律法规的红线，而应在遵守法律法规及平台规则的前提下友善发言、理性讨论。微博愿与各界一道，积极营造更加健康的营商网络环境。"

在这背后，想要彻底整治网络黑嘴，不光要靠监管部门和平台出重拳整治扰乱市场秩序的不正当竞争行为，尽早识别谣言，阻断传播并加大对相关账号的处理力度。

更根本的解决之道，在于唤醒广大企业自身的深刻认知与自律。必须清醒地认识到，纵容甚至参与这条 " 黑公关 " 产业链，无异于饮鸩止渴。今日你花钱抹黑对手，明日就可能成为他人恶意攻击的目标。这种 " 互害模式 " 下，没有真正的赢家，整个行业都将沦为 " 黑公关 " 的受害者，最终侵蚀的是市场公平与消费者信任的基石。

流量虽为利器，然 " 毒流量 " 无异于饮鸩止渴。各大品牌为自家产品造势无可厚非，但任何一个品牌、一款产品，都不能将市场成功和舆论认可寄希望于 " 黑公关 "" 制造负面舆论 " 等手段。任何品牌若将市场成功寄望于抹黑对手、制造负面舆情等不正当竞争手段，终将被市场反噬。

商业的本质终将回归产品与技术本身、" 好技术赋能好产品，好产品带来好体验 " 才是赢得用户持久信赖与市场广泛认可的永恒基石与正道坦途。

那些企图依靠操纵舆论、编织谎言来牟取短期暴利的行为，如同建立在流沙之上的城堡，当虚假的潮水退去，真相终将在阳光之下无所遁形。坚守诚信、专注创新、提升品质，才是企业基业长青、行业繁荣发展的根本之道。让创新与品质的光芒真正照亮发展之路。 这不仅是对企业权益的捍卫，更是对中国经济高质量发展信心的有力彰显。

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