IT 之家 7 月 21 日消息，据外媒 Autocar 今晚报道，奔驰将延长当前 A-Class 两厢车的生产周期，至少持续到 2028 年。这一决定与 CEO 康林松之前的声明有所出入，他曾称 A-Class 和 B-Class MPV 将在 2025 年底停产。

奔驰最初提出的紧凑型车战略围绕四款全新车型展开，这些车型基于全新的 MMA 平台，包括 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB，并提供燃油和电动驱动的多种选择。

奔驰的消息人士透露，现有的 A-Class 两厢车的生产周期将延长三年。原因在于七年前推出的 A-Class 燃油版依然有稳定的市场需求，电动新车未能如预期那样迅速获得市场的认可。

A-Class 轿车的生产早在今年就已结束，但 A-Class 两厢车预计将延续至 2026 年末，即欧盟新排放标准实施之后，是否对现有的汽油和柴油发动机进行改进，以符合新标准，仍在观望之中。

2026 年末，新的 GLA 将作为最后一款基于 MMA 平台的紧凑型车型推出，取代现有的 GLA 和电动 EQA。MMA 平台上不再计划推出 A-Class 继任者，A-Class 延长的生产周期也反映了奔驰在向电动化和高利润豪华市场转型过程中，依然需要依靠紧凑型车维持销量。

IT 之家从报道中获悉，2019 年，奔驰的紧凑型车全球销量曾达到 667000 辆的高峰，然而到 2024 年，这一数字已经降至 534800 辆。