夏季高温暴晒下，车辆面临两大 " 隐形杀手 "：车内空气污染和轮胎安全风险。车辆在暴晒 30 分钟后，车内的甲醛浓度会大幅升高。高温暴晒后甲醛挥发的倍数是常温下的 4.4-11 倍，其他苯系物、醛类等各类有机物浓度变大，严重危害驾乘健康；同时高温还会使胎压骤升，轮胎橡胶老化 / 鼓包，导致爆胎风险激增。

2025 中汽夏测健康与操控双安全权威验证，以严苛测试环节，聚焦健康安全与操控安全两大核心维度，为行业树立了夏季用车安全新标杆！

健康安全：极限 " 烤 " 验，模拟最严苛的暴晒场景

测试科目一：高温空气质量

中汽夏测通过 " 极限暴晒环境还原（高温 + 强辐射）+ 双重场景实测（密闭暴晒 / 空调净化）+ 呼吸位置精准采样 + 国标对标 " 的严苛体系，将 " 健康座舱 " 从营销口号变为可量化、可比较、可信任的硬指标。

与试验室温和环境不同，中汽夏测将车辆置于真实高温地狱：" 炼丹炉 " 环境：测试在无遮挡空地展开，环境温度高达 40-45 ℃，太阳辐射强度达到 950±100W/㎡（接近正午最毒辣阳光）。

科学采样，呼吸位置实测：采样点精准设置在前排驾乘者呼吸高度（头枕连线中点），并实时监测温度，确保数据反映真实吸入情况。

严格准备，排除干扰：测试前彻底清洁车辆、移除覆盖物、对车辆进行正确设置、确保空调正常工作，保证测试结果公平。

最关乎健康的硬核数据：

▪甲醛与典型气味污染物浓度：凡尔赛 C5 X 甲醛浓度低于 0.1mg/m3（国标要求限值）；典型气味污染物浓度低于乘用车内气味污染物控制标准，高温工况丙醛浓度 < 常温工况限值 *0.35，工况更严苛 浓度依然低。

东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 凭借 "100% 全车无毒环保材料 "、"Clean Cabin 智能清洁座舱 " 和 "AQS 空气质量监测系统技术 "，在健康安全交出硬核答卷。内饰用料上，全面采用环保可回收的 TPO 真空吸塑表皮，所有的内饰粘接零件均采用环保的水性胶和热熔胶，不含有机溶剂，以及采用水性可喷涂阻尼材料 LASD，不含多环芳烃等有害物质。车身内采用 100% 纯白无味环保隔音棉，均采用合压工艺生产，整个生产过程中不使用任何胶水。车内空气质量卓越，且苯系物控制水平比国标限值低 10%，行业领先地位。Clean cabin 智能清洁座舱，有效过滤 99% 以上 PM2.5 颗粒，Clean Cabin 滤芯高效吸附丁烷、甲苯，二氧化硫，二氧化氮、一氧化氮、一氧化碳、氨气等常见有害气体。AQS 空气质量监测系统，实时监测座舱内外空气质量，实现座舱内空气质量优化管理，打造纯净舒适空间。

测试科目二：太阳辐射隔绝能力

此测试要求当天太阳高度角最高时段以及太阳辐射强度 950±100w/㎡，同样在室外阳光直射无遮挡的空地进行：按照如下位置选取测试点，并在相应位置处做好标记；分别记录各个测试点处车窗玻璃内外的太阳辐射强度。

最关乎健康的硬核数据：

凡尔赛 C5 X 整体太阳辐射直接透射比仅为 29%；天窗部位直接透射比低至 5%，是通过限值的 1/3。凡尔赛 C5 X 全系前风挡和前车门采用双层夹胶玻璃，内置 PVB 隔音隔热膜，有效阻隔 99% 以上的紫外线（UV）和 85% 以上的红外线（IR）；全景大天窗标配遮阳帘，100% 阻隔紫外线，有效隔热，避免天窗变 " 烤箱顶盖 "。

操控安全：炙热 " 爆 " 验，挑战极端失控临界点

测试科目三：高速爆胎测试

炎炎夏日，高温对车辆安全行驶构成严峻挑战。炽热的阳光直射和滚烫的路面共同作用，会使轮胎橡胶软化、胎内气体膨胀，胎压显著升高。此时，若轮胎本身存在隐患——如胎压异常（过高或过低）、老化龟裂、过度磨损（花纹深度不足）、外伤鼓包或带伤行驶，在高速运转与持续高温的双重压力下，极易引发爆胎事故。

直线行驶爆胎：车辆从起点出发加速，车速稳定到 120km/h，通过地面刀对车辆左前轮（转向轮）进行爆胎处理，爆胎后两个前轮的附着力不一样，力矩输出不平衡，容易出现失控。变道行驶爆胎：120km/h 的车速，车辆向左变道，在变道过程中 ( 方向盘转向之后、回位之前 ) ，实现爆胎。弯道爆胎：以 80km/h 的稳定车速沿规定的弯道轨迹行驶，逆时针行驶，右前轮发生爆胎，更容易出现转向不足。

高速爆胎操控测试的核心，在于严苛考察车辆在瞬间失衡状态下的综合动态稳定能力与安全冗余设计。它着重验证车辆能否在车轮爆胎、抓地力骤降的极端冲击下，通过电子稳定系统的毫秒级响应精准抑制偏航与甩尾，同时确保转向系统保持可控反馈辅助驾驶员修正方向；并依赖底盘与悬挂迅速吸收冲击、稳定车身姿态，在濒临失控的临界点，最大限度维持行驶轨迹的稳定性，保障人员安全。

最关乎操控安全的硬核数据：

此次凡尔赛 C5 X 高速爆胎难度升级，选择在湿地高速爆胎测试。湿滑地面下三大工况：120km/h 直线行驶爆胎、120km/h 变道行驶爆胎、80km/h 弯道行驶爆胎，均不偏离 3.5m 的试验通道，偏航角不大于 15°，通过验证。

凡尔赛安全铁三角协同的作战，MCS 大师级底盘会在爆胎瞬间快速吸收瞬时冲击能量，抑制轮毂撞击地面导致的 " 塌肩 " 失控；博世 ESP 9.3 系统通过实时调整未发生爆胎车轮的扭矩分配，有效抑制车身横摆和蛇形摆动，EBA 功能主动介入制动，缩短制动距离，VDC 动态控制准确识别驾驶员意图，智能修正不足转向或过度转向趋势，，维持车辆稳定行驶；配合 ABS 防抱死系统，确保紧急制动时仍保持精准的转向控制能力；再加上 PHC 自适应液压稳定技术，在爆胎初段软阻尼吸收能量，随后自动切换为硬阻尼抑制车身摆动；即使在弯道爆胎的极端情况下，也能精准控制车身侧倾姿态，将摆动幅度减少，确保车辆始终保持可控状态。

以用户安全重新定义行业标杆

中汽夏测以 " 科学还原场景，数据驱动安全 " 为准则，揭露高温环境下车辆真实性能。凡尔赛 C5 X 凭借健康安全和操控安全，不仅通过严苛测试，更以超越行业均值的实测数据，印证了其 " 科技以人为本 " 的品牌哲学。此次夏测为消费者提供权威购车参考，更推动行业从 " 实验室安全 " 向 " 真实场景安全 " 跨越，助力中国汽车高质量可持续发展。