快科技 7 月 22 日消息，小鹏汽车的 MONA M03 这款车最近成绩相当亮眼。

截至 7 月 22 日，它已经累计交付了 150000 台，而且连续 10 个月交付量都突破了一万台，稳稳占据着纯电 A 级轿车市场的头把交椅。

先说说这车的外观，第一眼给人感觉就很科幻。

车头是 "T 形 " 大灯组，里面还有一条横置的 LED 日间行车灯，搭配封闭式的前格栅，前包围两侧是内凹造型，中间还有个带主动式进气格栅的梯形开口，整体看起来特别有未来感。

车身侧面是标准的三厢轿车造型，腰线直直地从车头贯穿到车尾，前后侧翼子板显得车身很宽，前翼子板侧面还藏着个侧边摄像头，外后视镜是双色的，车门下方是内凹的，轮毂有 18 英寸和 19 英寸两种选择，整个车身造型很有力量感。

车身尺寸是长 4780 毫米、宽 1896 毫米、高 1445 毫米，轴距 2815 毫米，整备质量 1739 公斤，而且风阻系数只有 0.194。

这个风阻系数在同级别车型里属于很优秀的水平了，能有效降低能耗，提升车辆的性能和续航里程。

车尾部分也很有设计感，C 柱是间断样式，营造出悬浮式车顶的效果，后备厢是掀背式的，末端还突出来一个鸭尾式的扰流板装饰，尾灯是熏黑灯壳，造型和前大灯基本一致，让整车看起来很协调。

再看看内饰，MONA M03 Max 版本是同级别里唯一搭载双 OrinX 芯片的车型，算力高达 508Tops，车机系统是全栈自研的，功能特别强大。

它支持 360 度全景影像和 3D 感知渲染地图，App 商店里还有好多实用的小程序。

空调出风口是长条形贯穿式的，设计很简洁。手枕区域还有双杯架和手机无线充电置物槽，这些细节设计都很贴心，方便日常使用。

最值得一提的是它的 " 人机共驾 " 功能，这可是全球首发的，轻轻掰一下方向盘就能和智能辅助驾驶协同控制，还有行业首创的划线泊车功能，即使在郊外没有标线的地方，也能精准地把车停好。

动力方面也很出色，MONA M03 Max 最大功率 160kW，电机最大扭矩 250N · m，百公里能耗低至 11.8 度电，而且充电 15 分钟就能跑 200 公里，这续航和充电速度在纯电车型里算很不错的了。

它用的是新一代磷酸铁锂电池，配备 1180DP 高强钢底板防护，安全性能很高，还满足了小鹏 24 项严苛测试标准，甚至提前满足了明年 7 月将实施的 5 项新增和重要修订标准，这说明这款车在安全和可靠性方面是经过严格考验的，消费者可以放心使用。