作者：值友 6945493815

作为小型车市场的 " 常青树 "，全新本田飞度的曝光瞬间引发关注。这代车型不仅在设计上更懂年轻人，还把省油和实用性玩得更溜——在油价居高不下的当下，这样的升级显然戳中了不少人的需求。

全新飞度换上了本田最新家族脸，蜂窝状熏黑进气格栅搭配犀利的 LED 大灯，前脸一下子年轻了好几岁。尤其是车头两侧的 " 獠牙式 " 进气口，运动氛围直接拉满。侧面双腰线勾勒出利落的线条，搭配 16 英寸轮毂，车尾的贯穿式黑色饰条和竖置尾灯相呼应，远远看去竟有点 " 缩小版思域 " 的既视感。

更关键的是，新车风阻系数降到了 0.28Cd，比老款降低 12%。这得益于主动式进气格栅和底盘导流板的优化，不仅让车跑起来更稳，还为低油耗打下了基础。

坐进车内，最直观的变化是中控台上多了一块 9 英寸悬浮屏，支持 CarPlay、Honda CONNECT 3.0 系统，操作流畅度比老款提升不少。物理按键减少了很多，空调区域换成了触控式，但保留了机械手刹——这点很懂实用党，关键时刻比电子手刹更让人踏实。

别看轴距还是 2730mm，通过座椅布局优化，后排腿部空间比老款增加了 35mm，一米八的人坐进去也不会觉得局促。经典的 " 魔术座椅 " 设计没缺席，放倒后装大件物品轻松应对，买菜、露营、搬家都能 hold 住，这才是小型车该有的灵活度。

动力是这次升级的重头戏。全新飞度搭载第三代 i-MMD 混动系统，1.5L 发动机 + 双电机的组合，综合功率达到 109kW（148 马力），匹配 E-CVT 变速箱。WLTC 工况油耗仅 4.0L/100km，比传统燃油版省了 28%，加 92 号油就行，日常通勤成本低到感人。

不过要注意的是，混动车型取消了备胎，换成了补胎液——对于习惯长途自驾、担心扎胎的人来说，可能需要适应一下。

整体来看，全新飞度没丢 " 经济实用 " 的老本行，还在外观、科技感上追上了潮流。更低的油耗、更灵活的空间、更年轻的设计，对于追求性价比又想要点个性的消费者来说，显然是个有吸引力的选择。

在小型车市场竞争越来越激烈的当下，这样的飞度，能继续稳坐 " 标杆 " 位置吗？不妨等等实车试驾，答案或许就更清晰了

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