导语：正值暑期，研学、探亲、亲子旅游等出行需求明显增加。全国 90% 的县级行政中心实现 30 分钟上高速，自驾成为跨区域出行主流方式。

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】" 十四五 " 以来，人民群众的出行越来越便捷，" 说走就走 " 的旅行成了很多人新的选择。7 月 21 日，交通运输部部长刘伟在国新办新闻发布会上介绍，交通运输部持续优化服务供给，推动公众出行从 " 走得了 " 向 " 走得好 " 转变。

具体而言，一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024 年，动车组旅客发行量 32.72 亿人次，占铁路旅客发送量的 75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了 2 亿人次；民航日均服务 200 万人次以上，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场已经达到了 40 个，其中还有 5 个机场旅客年吞吐量超过 5000 万人次。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有 1.3 亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约 90% 的县级行政中心实现 30 分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有 1 亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1 亿人次乘坐公交穿梭街巷，1 亿人次乘坐出租车和网约车 " 门到门 " 出行，这三个 "1 亿人次 " 是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

二是出行服务更加便捷。交通运输部大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，" 一次购票、一次支付、一票通行 " 加快实现。全国 80 多个枢纽城市、2000 多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了 81%，北京西站等一批客运枢纽实现了铁路与地铁的安检互认。建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交。

三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路 9000 多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了 1.3 万个公交站台的适老化改造，5000 余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了 " 一区一策 " 来强化服务，已经累计建成了充电停车位 6.2 万个，服务区充电桩覆盖率达到了 98.4%，有效缓解了 " 里程焦虑 "，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到 20% 左右。针对易拥堵的路段，交通运输部节假日实行了 " 一段一策 " 的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日 7000 万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的 2 倍。

当前正值暑期，研学、探亲、亲子旅游等出行需求明显增加。刘伟提醒，暑期高温、暴雨、台风等极端天气频发，一定要注意出行安全。交通运输部也将持续加强客流研判分析，科学调度部署，优化服务措施，努力让大家出行更安心、更放心、更舒心。

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