快科技 7 月 23 日消息，电动自行车新国标将在 9 月 1 日正式执行，大家争议最多的就是限速 25 码，其实这个规定 6 年前就是如此了。

据国内媒体报道称，对于目前电动自行车违规改装的情况，市场监管总局正在严格审查，而之所以要限速也是为了防止更多的危险发生。

近日，湖南桃江两名高一学生骑改装电动两轮车撞上围墙，导致两人不幸身亡。事故车辆为改装车辆，最高时速可达 100 码。

湖南桃江陶女士告诉记者，当天儿子同学的电动两轮车刚改装好，几个同学去试乘车，他儿子刚坐上车的后座 40 秒就发生事故，儿子被甩墙上当场身亡，骑车同学送医抢救无效死亡。

事实上，《电动自行车安全技术规范》2018 年的版本就明确将限速标准从此前的 20 公里 / 小时调整至 25 公里 / 小时，从 2019 年开始实施并沿用至今。

严查之下，一些商家在解限速上又动起了歪脑筋——电动自行车仪表盘上显示的最大数值只到 25 公里 / 小时，无论车骑得多快，都不会 " 超速 "。

" 现在解限速的办法隐蔽多了。" 业内人士说，目前解限速主要是通过解码器修改系统参数和直接更换控制器来实现。这些办法操作简单，且从车辆外观上看不出差别，仪表盘的数值也不会突破 "25" 的法定要求，隐蔽性更强了。" 但是，无论用哪种办法解限速，最大的安全隐患都会体现在消费者的骑行过程中。解限速后的车辆参数发生了变化，制动系统可能超过负荷。"