【太平洋汽车 导购频道】之前 MG4 给人感觉就是一款小钢炮，但是面对需求多变的消费者，可能这种 " 偏科 " 的表现不一定能吸引更多购车者。不过 MG 的响应速度很快，本次全新 MG4 不仅变得更大，而且还首发搭 MG×OPPO 智行手车互联系统，智能化提升巨大。那么新车还有哪些亮点 ? 接下来将逐一盘点。

MG Cyberster 同款前脸设计

全新MG4 的外观设计灵感源自 MG Cyberster 电动跑车，整体造型低趴、更宽体，另外整体设计都参考空气动力学在里面。值得一提的是，本来次 "MG" 品牌 LOGO 标识可发光，在夜间行驶时，能够极大地提升车辆的辨识度和质感。​另外新车首发东来紫、清波翠两款颜色，未来还将提供月光白、海岛蓝、珊瑚红和星野灰等多种车身颜色给到消费者。

前脸采用封闭式前格栅，这是纯电动车常见的设计元素，有效降低风阻。沿用 MG Cyberster 的独立大灯设计，熏黑的前大灯造型修长且精致，其次下方分段式进气口以及两侧导流槽，营造出强烈的运动感。

车身侧面线条动感流畅，采用了低趴宽体设计，同时运用跑车车型常见的长轴距与短前后悬设计，整体比例为 0.618，新车长宽高分别是 4395/1842/1551mm，轴距长度为 2750mm，风阻系数仅 0.27Cd。实拍车型搭配的 17 英寸轮圈，造型如绽放的花朵，搭配朝阳轮胎。​

车辆尾部整体造型较为厚重，采用贯穿式尾灯样式，两侧箭头状的尾灯造型别致，在点亮时极具辨识度。此外，该车还搭配了不规则样式的扰流板，集成了高位刹车灯，下护杠采用立体式设计。

内饰：质感加强

当消费者坐进全新 MG4 的车内，能明显感受到内饰质感的大幅提升。对称式中控台设计简约，取消了现款的复杂按键区，给人一种干净利落的感觉。车内采用蔷薇紫 / 浅灰的双色搭配，带来了不错的层次感。​

双幅式方向盘相比现款握感更细 1cm，对于女性驾驶者来说更加友好。电子怀挡取代了现款车型旋钮挡把，不仅操作更加便捷，还让副仪表台腾出了更多空间，用于布置双杯架和 50W 无线充电板，如果你是 OPPO 手机用户，无线充电板支持 OPPO 超级快充，极大地方便了用户日常使用。

座椅采用 " 仿麂皮 + 织物 " 拼接材质，透气性比现款的纯织物座椅强 50%，并且还带有电动调节和通风功能，这在同级别车型中并不多见，进一步提升了乘坐的舒适性。​

其次全新 MG4 的后备箱也值得拿出来说，原始空间 471L，拓展空间 1264L，可放下 3 个 24 寸或 4 个 20 寸行李箱，拿掉地毯后可以放下 6 个 20 寸行李箱。另外下沉储物空间拥有 98L 容积。

座舱：联手 OPPO 推出智行车机互联

全新 MG4 的座舱最大亮点在于首搭 MGXOPPO 智行车机互联系统，这一系统的出现，让车机和手机互联有更多玩法。首先硬件上中控台配备悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表，屏幕轻微向驾驶员倾斜 7 °，在操作时，驾驶者的视线转移幅度更小，更加安全便捷。​

这套系统具备诸多实用且有趣的功能：其一，无感互联功能让 OPPO 手机靠近车门时，车辆自动解锁，座椅也会调节到预设位置，上车后，手机上的导航、音乐等应用能够无缝流转至车机，且响应速度比普通 CarPlay 快 2 倍；其二，语音跨设备控制功能十分强大，用户只需说出 " 用手机拍张照 "，车机就能直接调用手机摄像头，拍摄的照片也会实时同步到车机相册；其三，应用融合功能将车机、手机与日常生活紧密联系在一起，例如手机里的健身 APP 能联动车机，停车时屏幕会显示 " 车内拉伸教程 "。

此外，车机系统搭载 8155 芯片，而且还具备手机语音备车功能，用户通过手机就能远程控制车辆，比如提前调节好车内空调温度等。​

动力：功率提升，续航升级

在动力方面，全新 MG4 的升级十分显著。新车搭载 120kW 前置电机，相比现款的 115kW 有所提升，峰值扭矩为 250N · m，0-50km/h 加速仅需 2.9 秒。其次续航方面，全新 MG4 纯电续航里程为 537km，在同级比产品力算是拔尖的数字。

另外 20 分钟从 30% 补能至 80%，相当于续航增加 268km，其次电耗低至 10.4kWh。而且低温续航达成率在 65% 以上。

底盘方面，全新 MG4 依旧采用前麦弗逊 + 后扭力梁的配置，据消息称其调校比现款软 15%，在过减速带时，能够有效过滤震动，带来更加舒适的驾乘体验。

全文总结：通过本次实拍，我们可以看到全新 MG4 在外观、内饰、座舱以及动力等方面都进行了全面升级。时尚动感的外观设计、质感提升的内饰、智能互联的座舱以及升级的续航和动力表现，让全新 MG4 在 10-15 万级纯电市场中具备了很强的竞争力。如果其最终定价合理，相信会是这个级别里潜力股。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）