特斯拉正面临前所未有的艰难时期。

周三盘后，特斯拉发布了财报，公司上财季的销售额、利润略低于预期，且自由现金流大幅下降。

马斯克和 CFO   Vaibhav Taneja 表示，特斯拉面临关税成本上涨和联邦电动汽车税收抵免到期的困难。

受此影响，特斯拉股价盘后下跌逾 4%，自今年初以来已下跌 18%，大幅跑输美股大型科技股。

低于预期的业绩

具体来看，特斯拉上财季的营收为 224.96 亿美元，低于预期的 227.4 亿美元，同比下降 12%，创下至少十年来的最大跌幅。

调整后的净利润为 13.93 亿美元，同比下降 23%。

调整后每股收益为 40 美分，同比下降 40%，低于预期的 43 美分。

自由现金流为 1.46 亿美元，同比下降 89%，分析师预期 7.6 亿美元，一季度同比增长 126%。

特斯拉营收下滑的原因是车辆交付量下降、监管信贷收入减少以及汽车平均售价下降。

同时，特斯拉的能源生产和储能业务也出现下滑。

其中，汽车业务营收为 166.61 亿美元，同比下降 16%，销量连续第二个季度下滑，且再次低于分析师预期。

能源业务营收为 27.89 亿美元，同比下滑 7%。

服务及其他业务营收为 30.46 亿美元，同比增长 17%。

政策补贴大幅减少

值得注意的是，马斯克警告称，随着美国电动汽车税收抵免等激励措施的取消，特斯拉将面临几个 " 艰难的季度 "。

Vaibhav Taneja 表示，国会最近通过的 " 重大法案 " 将影响特斯拉业务。该法案将于 9 月底终止一项 7500 美元的联邦电动汽车税收抵免政策。

特斯拉上财季的汽车业务营收为 167 亿美元，低于去年同期的 199 亿美元。其中，汽车监管抵免额度销售收入从去年同期的 8.9 亿美元降至 4.39 亿美元，下降超 5 成。

与此同时，7 月初，特斯拉公布第二季度汽车交付量同比下滑 14%，至 38.4 万辆。

此外，尽管调整了部分供应链，但特朗普的关税可能会影响了特斯拉汽车未来的交付。

Taneja 表示：" 鉴于这一突然变化，我们本季度在美国的汽车供应有限，可能无法保证 8 月下旬及以后的订单交付。"

特斯拉正在试图推出更实惠车型，以扭转汽车业务的下滑。

据悉，该车型与 Model Y 车型类似，" 首批生产将于 6 月完成 "。

人形机器人、自动驾驶新动向

尽管汽车业务表现惨淡，但投资者更为关注的还是特斯拉在人工智能、人形机器人和自动驾驶技术上的前景。

市场情报公司 Vital Knowledge 的创始人 Adam Crisafulli 表示：" 如果有人认为特斯拉的核心业务仅仅是汽车，那么其业绩就很糟糕。如果有人认为特斯拉是一家人工智能、机器人巨头，那么在第二季度财报发布后，你对其前景的看法可能与之前一样。"

马斯克重申了自动驾驶和公司擎天柱（Optimus）机器人项目的重要性。

马斯克表示：" 如果特斯拉继续在车辆自动驾驶和人形机器人自动驾驶方面表现出色，它将成为全球市值最高的公司。"

不过，他补充称，随着公司在机器人和自动驾驶领域的投资，" 将会经历一些初期的阵痛 "。

马斯克预计，到今年年底，自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市。

他声称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的 Robotaxi 监管批准。

马斯克表示，公司正在为 Optimus 3 进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将人形机器人 Optimus 的年产量提升至 100 万台。

此外，马斯克还表达了对其在公司持股规模的担忧，他认为自己应该持有更多股份，以防被激进投资者赶下台。