快科技 7 月 25 日消息，近日，车圈最火的莫过于 " 懂车帝测试 "。

懂车帝下血本，联手央视对 36 辆车的辅助驾驶进行了实测。

但结果却显示，无论是高速还是城市事故场景模拟，没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目。

而这一结果也引发无数争议。

对此岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰发文称：懂车帝封闭高速测试如同一面镜子，映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈。

在高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。

邵明峰表示，这折射出两点思考。

一方面，随着行业从硬件军备竞赛转向软件，" 技术可靠性 " 亟需各家厂商重点解决。

另一方面，无论辅助驾驶多先进，用户真正需要的都是一辆 " 撞了也能保命 " 的安全车。

他强调称，中国汽车的技术飞跃，需要行业共建，更需要 " 国标护航 "。

对此，他还提了两点倡议：一是要将 " 失效兜底能力 " 纳入行业强制标准，如碰撞自动解锁、夜间施工区误判率等；二是要以 " 最差场景通过率 " 取代营销话术，倒逼企业筑牢安全底线。

他也表示：岚图愿意践行国家队责任，开放全系车型用于各行业机构实测验证，而安全的本质，不只是避免碰撞，更是让每次出行都有底气。

对此，懂车帝也回复称：" 感谢认可，岚图有格局。"