7 月 25 日，特斯拉 CEO 马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称：" 由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。"

日前，7 月 23 日，懂车帝辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》上线，选取市场上热门畅销、辅助驾驶功能完备的 20 多个品牌近 40 款车型，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区、高速的 15 类辅助驾驶高危事故场景。

截至目前，《懂车智炼场》已发布两期视频，其中就包括马斯克转发的高速公路场景测试视频。该视频时长一个半小时，是对包括特斯拉 Model X 等在内的近 40 款车在高速事故场景的模拟测试。

据潮新闻报道，此次模拟包括夜间施工路段避让、紧急车道车辆识别等 5 项科目。测试结果显示，2023 款特斯拉 Model3 后轮驱动版与 ModelX 双电机全轮驱动版均以 100% 通过率位列榜首，成为唯一通过全部测试的车型。测试采用真实道路环境与模拟障碍物结合的方式，例如在夜间场景中设置反光锥桶与临时变道车辆，考验系统的感知与决策能力。

目前，特斯拉辅助驾驶系统（现称 " 智能辅助驾驶 "）采用纯视觉方案，依赖摄像头与神经网络算法实现环境感知。特斯拉中国官网于 2025 年 3 月调整了功能命名，原 "FSD 完全自动驾驶 " 更名为 " 智能辅助驾驶 "，价格维持 6.4 万元不变。此举被视为对中国监管政策的响应。此前，中国《汽车驾驶自动化分级》标准明确要求企业避免使用可能误导用户的表述，强调驾驶员始终是责任主体。

清华大学车辆工程系教授王振华曾指出，智能驾驶系统的实际价值需综合考量多维度表现：" 单次测试的高分不意味着全面可靠，企业需在算法迭代与用户教育上持续投入。"

7 月 25 日，懂车帝相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，懂车帝此次推出的是一档辅助驾驶科普节目，旨在提醒公众正确认识辅助驾驶的相关功能和安全边界，增强安全驾驶意识，未做过任何官方排名。

7 月 24 日晚间，懂车帝相关负责人对外表示，此次测试的近 40 款车，在城区道路包含 " 开进大转盘 "" 转盘内汇入 "" 故障车躲避 " 等 9 个场景，高速公路包含 " 高速惊现事故车 "" 施工路遇卡车 "" 消失的前车 " 等 6 个场景。从目前来看，上述 15 个场景中，上述车型的平均通过率只有 35.74%。

记者| 李星

编辑| 程鹏   裴健如   杜恒峰

校对 | 刘思琦

封面图片来源：视觉中国（资料图）

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