作者 ｜ 张睿

编辑 ｜ 志豪

8.98 万起，零跑 B 系列首款轿车来了！

车东西 7 月 24 日消息，今日，零跑 B01 正式上市，新车共有 6 个版本，售价区间为 8.98 万 -11.98 万元。

▲零跑 B01 售价区间

值得注意的是，在今日的发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明没有上台，而是零跑科技高级副总裁曹力主持发布会。

对此，曹力表示，朱江明希望把发布会交给年轻人，来凸显零跑 B01 的年轻化定位。

▲零跑科技高级副总裁曹力

而从产品力来看，零跑 B01 拥有最高 650km 续航，高通 SA8295P 座舱芯片等配置，同时 11.38 万元就可以买到零跑 B01 搭载激光雷达和高通 8650 芯片的版本，结合价格来看零跑 B01 在同级竞争力较强。

▲零跑 B01 核心配置

一、最长续航 650km 有搭载激光雷达版本可选

在发布会上，零跑科技高级副总裁曹力从续航、驾控、智能和空间四大方面介绍了零跑 B01。

▲零跑 B01 四大优势

续航方面，零跑 B01 最长续航版本可以达到 650km，而曹力表示，零跑 B01 的续航不是靠堆电池容量堆出来的。

▲零跑 B01 续航

首先，零跑 B01 风阻系数低至 0.197，曹力表示零跑 B01 的风阻系数比特斯拉 Model 3 还要低，百公里电耗则低至 11.4kWh。

▲零跑 B01 风阻系数与能耗

另外，零跑 B01 搭载了 27 合 1 热管理系统，可以带来更好的能耗管理，综合续航提升 10%。

▲零跑 B01 搭载 27 合 1 热管理系统

补能方面，零跑 B01 从 30% 电量充电至 80% 电量最快仅需 18 分钟。

▲零跑 B01 补能速度

电池安全方面，零跑 B01 的电池可以做到热失控后 48 小时电池不起火、不爆炸，还提供电池终身免费质保。

▲零跑 B01 提供电池终身免费质保

性能与操控方面，零跑 B01 搭载了 7 合 1 油冷电驱，最高版本峰值功率 160kW，合 218 匹马力，零百加速最快 6.4 秒。

▲零跑 B01 零百加速

底盘悬架方面，零跑 B01 采用了前麦弗逊后多连杆的悬架系统，前后轴荷比为 50：50，转弯半径低至 5.25 米。

▲零跑 B01 悬架系统

此外，零跑 B01 采用了 LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合技术，可以做到 120km/h 爆胎稳定控制。

▲零跑 B01 支持 120km/h 爆胎稳定控制

智能方面，在智能座舱上，零跑 B01 搭载了 14.6 英寸 2.5K 中控屏，采用了高通 SA8295P 座舱芯片，匹配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，曹力表示其操作流畅且安全可靠。

▲零跑 B01 采用了高通 SA8295P 座舱芯片

同时，零跑 B01 还搭载了 DeepSeek 和通义千问双大模型语音助手，语音交互响应更快。

▲零跑 B01 搭载双大模型语音助手

辅助驾驶方面，零跑 B01 最高拥有 27 个辅助驾驶硬件，有搭载激光雷达的版本可选，辅助驾驶芯片则采用了高通 8650 芯片。高通 8650 芯片是高通第三代车载芯片，其具备 200TOPS 等效算力。

▲零跑 B01 有搭载激光雷达版本可选

功能上，零跑 B01 支持 26 项辅助驾驶功能，其中有高速领航辅助，通勤领航辅助和停车场记忆泊车，且上市交付时即可使用。

▲零跑 B01 辅助驾驶功能

空间方面，零跑 B01 得房率可达 86%，二排腿部空间可达 932mm，后排靠背角度可达 28 度，座椅支持 6：4 比例放倒。

▲零跑 B01 空间方面

此外，零跑 B01 全车拥有 26 处储物空间，前排还拥有无线充电面板，手套箱容积可到 8.5L，全车储物空间较为丰富。

▲零跑 B01 全车拥有 26 处储物空间

二、较尺寸接近竞品有价格优势 最长续航方面占优

作为零跑 B 系列的首款轿车车型，零跑 B01 产品力究竟如何，在同级竞品中竞争力又如何？

▲零跑 B01

外观方面，零跑 B01 采用了与零跑 B10 类似的家族式设计语言，车头采用了贯穿式灯带的设计，下方为分体式的灯组，车尾部分，零跑 B01 的尾灯同样采用贯穿式的设计。

▲零跑 B01 尾部

车身尺寸方面，零跑 B01 的长宽高分别为 4770/1880/1490mm，轴距为 2735mm。

作为对比，比亚迪秦 L EV 的车身长宽高分别为 4720/1880/1495mm，轴距为 2820mm，可以看到零跑 B01 与比亚迪秦 L EV 车身尺寸接近，轴距稍短一些。

▲零跑 B01 车身尺寸等信息

动力方面，零跑 B01 搭载了单电机动力系统，入门版电机峰值功率 132kW（合 180 匹马力），其他版本电机峰值功率 160kW（合 218 匹马力）。

▲零跑 B01 动力系统参数

作为对比，比亚迪秦 L EV 的入门版电机峰值功率 110kW（合 150 匹马力），其他版本电机峰值功率 160kW（合 218 匹马力），可以看到零跑 B01 在入门版上有一定动力优势。

续航方面，零跑 B01 有三种电池容量，分别为 43.9kWh、56.2kWh 和 67.1kWh，分别对应的 CLTC 续航里程为 430km、550km 和 650km。

▲零跑 B01 续航

作为对比，比亚迪秦 L EV 有两种电池容量，分别为 46.08kWh 和 56.64kWh，分别对应的 CLTC 续航里程为 470km 和 545km，可以看到零跑 B01 入门版续航较短，但是最高版本续航有一定优势。

而结合零跑 B01 最终 8.98 万 -11.98 万元和比亚迪秦 L EV 11.98-15.58 万元的售价来看，零跑 B01 确实在同级中较有竞争力。

结语：零跑再次冲击轿车市场

作为零跑汽车 B 系列的首款轿车车型，零跑 B01 延续了零跑汽车 B 系列高性价比同时产品年轻化的趋势。

目前国内轿车市场的厮杀虽然不如 SUV 市场激烈，但仍有如比亚迪秦 L EV、小鹏 MONA M03 等强势车型，零跑 B01 能否在这一个市场杀出一片天地，还需进一步观察。

而从目前 8.98 万起的售价来看，零跑 B01 的售价为其热销增大了可能。