近日，懂车帝对当下热门近 40 款车型进行辅助驾驶功能实测结果，引发大量网友的关注。与此同时，此次的测试结果也得到了多家车企的回应。

据了解，懂车帝辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》在 7 月 23 日上线，该节目主要选取了一些市面的热门车型进行实测。官方表示此次实测的内容分为高速事故场景、城市场景模拟测试等。其中，高速事故场景共设置了 6 类场景，分别是高速惊现事故车、施工路遇卡车、高速临时施工、消失的前车、高速路口遇野蛮加塞、莽撞横穿的猪。城市场景下共设置了 9 类场景，分别为开进大转盘、转盘内汇入、四小学生过马路、故障车躲避、平常的调头、斜刺电瓶和儿童过马路、倒车难题、疯狂电瓶、盲区藏辆左转车。

懂车帝目前公布了 36 款车高速事故场景与 26 款车城市场景的测试结果，高速事故场景结果显示 :2023 款特斯拉 Model3 后轮驱动版与 ModelX 双电机全轮驱动版排名榜单第一第二位置，仅一项未通过。其中，Model3 在 " 莽撞横穿的猪 " 一项未通过、Model X 则在 " 高速临时施工一项未通过 "。排名在后的为蓝山、小鹏 G6、问界 M9、智界 R7，腾势 Z9GT EV 这些车型的通过率为 3/6，有 3 项显示未通过。还有很多车型通过率均低至 1/6，甚至有的车一项都没有通过。

从城市事故场景测试结果来看，Model X 的测试结果排名第一，仅在倒车难题一项中未通过。排名后续的车型为智界 R7、阿维塔 12、铂智 3X 通过率为 7/9。从官方公布的两个场景的测试结果来看，测试的大部分车型在辅助驾驶功能仍有很大的提升空间。

对于这两份的测试结果，也得到了不少车企的关注。其中，岚图汽车高管邵明峰在个人微博发文表示：懂车帝封闭高速测试如同一面镜子，映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。

特斯拉 CEO 马斯克也在个人社交平台转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称：" 由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。" 特斯拉副总裁陶琳也针对此次测试结果发文称：" 这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们不关注排名，因为任何测试、排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。"

鸿蒙智行则对懂车帝的测试结果评论表示：已看到某平台所谓 " 测试 "，不予置评。广汽丰田销售副总的 @广汽丰田彭宝林回应：安全优先、生命至上，再好的智驾都是辅助驾驶。

值得一提的是，懂车帝的测试结果也同样引起了不少网友的讨论，甚至有网友质疑测试的结果。对此，懂车帝回应指出：大量账号通过截取某车型视频内容制作图片，相关内容与事实不符。此外，懂车帝还指出在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的 AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的 NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因 AEB 的持续介入而被抑制。NCA 功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。并表示节目推出的是希望通过节目科普，告诉消费者辅助驾驶的安全边界，自己才是生命第一责任人。

实际上，近年来随着智能化的快速发展，不少车企都推出辅助驾驶功能。智能驾驶辅助系统的出现，确实在驾驶功能方面给驾驶员带来了一些便利，提高了驾驶的体验感。但目前市面上还没有经过认证的 L3 级智能驾驶产品，驾驶员需要正确地使用它，关注自身驾驶安全。与此同时，对于车企来说，在宣传车辆智能驾驶辅助系统时也要注明辅助驾驶的使用限制，强化车主的驾驶意识。

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