聚焦 · 产经

英国今年上半年乘用车和商用车产量同比下降 11.9%

7 月 23 日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的数据显示，今年上半年，英国新乘用车和商用车产量同比下降 11.9% 至 417,232 辆；其中，乘用车产量同比下降 7.3% 至 385,810 辆；因生产工厂重组，商用车产量同比大幅下滑 45.4%，仅为 31,422 辆。

6 月欧洲汽车销量同比下降 5.1%

欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年 6 月份，欧洲（包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家）汽车销量同比下降 5.1%，至 124 万辆，这反映了车企面临的全球挑战。

特朗普称希望马斯克及其公司在美国蓬勃发展

7 月 24 日，美国总统特朗普在社交媒体发文称：" 外界传言我将通过削减甚至完全取消马斯克从联邦政府获得的大额补贴来打压其企业，这纯属无稽之谈！" 他特别强调：" 我期待马斯克及所有在美企业都能实现长足发展。"

因土耳其上调电动车消费税，特斯拉欧洲战略遭遇新挫折

美国电动汽车制造商特斯拉试图通过其在土耳其市场的增长来缓解其欧洲销量下滑的举措，可能因土耳其意外提高电动汽车税收而面临风险。根据土耳其官方公报发布的总统令，该国已将电动汽车（包括特斯拉最畅销的车型 Model Y）的最低档特别消费税从 10% 上调至 25%。

聚焦 · 传统车企新动向

现代汽车 Q2 营收创新高，营业利润超预期

7 月 24 日，现代汽车公布，今年第二季度，得益于其混合动力汽车在北美地区的强劲销售，其营收同比增长 7.3% 至 48.287 万亿韩元（约合 352.6 亿美元），创新高；然而，受美国对进口汽车加征关税的影响，营业利润同比下降 15.8% 至 3.602 万亿韩元；净利润同比下滑 22.1% 至 3.25 万亿韩元。

比亚迪计划自 2026 年起在巴基斯坦组装电动汽车

7 月 23 日，比亚迪的一位高管表示，该公司计划于 2026 年 7 月或 8 月推出首款在巴基斯坦组装的汽车，以满足该地区对纯电动汽车和插电式混合动力汽车日益增长的需求。

受关税影响，三菱汽车第一财季利润下跌 84%

7 月 24 日，三菱汽车宣布，其第一财季（4 月到 6 月）的净收入为 6,091 亿日元，同比下降 3%。营业利润同比大幅下跌 84%，至 56 亿日元（约合 3,550 万美元），部分原因是特朗普政府的进口汽车关税带来 144 亿日元的负面影响。

丰田呼吁进一步降低关税，改善美日关系

7 月 24 日，在特朗普总统宣布与日本达成备受期待的贸易协定的次日，丰田汽车公司在一份声明中表示，希望美国与日本的关系得到改善，并呼吁进一步降低关税。

讴歌停产 TLX 运动型轿车

本田旗下高端品牌讴歌将于本月停止其中型运动轿车 TLX 的生产，以顺应消费者不断变化的需求以及汽车行业的发展趋势。标普全球移动出行副总监 Stephanie Brinley 表示，即便是在豪华车领域，消费者转向 SUV 的趋势也从未停止，导致豪华轿车在豪华车市场的占比已从 2022 年的 22% 降至去年的 18%。

福特中国将推出本土产纯电和增程版Bronco 车型

福特汽车公司计划在中国推出本土生产的纯电和增程版 Bronco SUV 车型，以扩大该公司在中国市场的电动化车型阵容。福特中国表示，这两款 Bronco 车型将于第四季度上市销售。

聚焦 · 智能化

特斯拉计划在内华达州推出 Robotaxi 服务

特斯拉公司近日正与美国内华达州官员进行初步洽谈，计划在该州开展自动驾驶汽车运营，以扩大其近期推出的 Robotaxi 服务。内华达州机动车管理局发言人在一份声明中表示，内华达州州长 JoeLombardo 办公室以及该州机动车管理局的官员上周参与了相关讨论。这位发言人还称，目前除了沟通外，尚未采取其他措施。

自动驾驶芯片需求强劲，Mobileye 上调 2025 财年营收预期

根据 LSEG 编制的数据，Mobileye 第二季度营收为 5.06 亿美元，超过了 4.809 亿美元的预期。该公司预计，随着客户清空现有库存，其自动驾驶芯片的订单将会增加。Mobileye 目前预计 2025 财年收入在 17.7 亿美元至 18.9 亿美元之间，而此前的预测为 16.9 亿美元至 18.1 亿美元。

意法半导体第二季度亏损1.33 亿美元

7 月 24 日，意法半导体公司在一份声明中表示，受 1.9 亿美元资产减值及与业务精简计划相关的重组费用影响，该公司第二季度经调整的运营亏损为 1.33 亿美元，营收同比下降 14%，至 27.7 亿美元。该公司表示，第二季度汽车芯片销售额略低于预期，但个人电子和工业部门收入的增长抵消了这一影响。

聚焦 · 供应链

丰田供应商太平洋工业计划私有化

丰田汽车零部件供应商太平洋工业株式会社计划通过价值高达 1,100 亿日元（7.49 亿美元）的收购要约，以管理层收购方式将公司私有化。此举旨在在汽车行业因电动化而发生剧变的背景下，转向长期发展视角。

法雷奥 Q2 销售额同比下降 6%，下调全年销售额预期

法雷奥表示，今年第二季度，该公司销售额同比下降 6% 至 53.5 亿欧元。在特朗普关税政策引发市场动荡并导致避险美元大幅下跌之后，法雷奥预计不利的汇率对其的影响达 7.5 亿欧元（8.83 亿美元），因此该公司将今年的销售额预期从此前的 215 亿至 225 亿欧元下降至 205 亿欧元。

伟世通二季度净利润下滑8.5%

近日，全球汽车电子与互联技术供应商伟世通公布，受电动汽车产量缩减及中国市场需求下降影响，第二季度该公司净利润同比下滑 8.45% 至 6,500 万美元。季度营收降至 9.69 亿美元，较去年同期减少 4,500 万美元。

LG 新能源 Q2 营业利润同比增长逾一倍，预计电动汽车电池需求将放缓

韩国电动汽车电池制造商 LG 新能源表示，今年第二季度，该公司的营业利润为 4,920 亿韩元（合 3.5873 亿美元），较上年同期的 1,950 亿韩元大幅增长。不过，若除去从《美国通胀削减法案》中获得的电池生产补贴，该公司的营业利润将为 14 亿韩元。LG 新能源还警告称，由于美国关税政策的不确定性，以及电动汽车税收抵免政策即将取消，明年初电动汽车电池需求将进一步放缓。