快科技 7 月 28 日消息，懂车帝测试 36 车辅助驾驶一事还没完，随着越来越多人的参与分析，事情也终于变得更加明晰起来。

今日，博主 "Navis- 慢点评测 " 发布了一条视频，用数据直观展示了懂车帝测试中存在的问题，最终得出结论：撞车或者不撞车，其实都是人为控制的。

视频比较长，感兴趣的朋友观看完整版（备用链接：微博、B 站），如果想要省流，可以看下面这几张图（强烈建议观看原视频，理解会更透彻）。

场景一：消失的前车

该测试中，博主根据摄像头拍摄的路面标线查询了其中 12 台车距离障碍物车辆的距离，很显然，那些撞车了的都是速度快、距离短的，而没有发生碰撞的，则是速度慢、距离远的。

比如特斯拉 Model X 和领克 900，测试时两车的速度在 120km/h 附近，然而在前车消失时，领克 900 距离目标假车距离仅有 60 多米，而 Model X 呢则足足有仅 140 米！

场景二：高速加塞

该测试场景中，测试假车会切入到正常行驶车辆的车道中，博主同样调取了 12 辆车测试时的相关数据，可以看到那些但凡是发生了碰撞的车辆，都是距离目标假车近的。

为了进一步说明问题，博主还截取了特斯拉和蔚来双车测试时的画面，可以看到在 Cut in 时，两车和目标车辆的距离确实很悬殊，结果就是特斯拉刹住了，而蔚来撞了。

测试三：环岛汇入

这个测试要复杂一些，但依旧可以通过数据对比揭开其中的猫腻，结论和上面两个项目类似，撞不撞同样取决于目标车出现的时机，换句话说就是取决于懂车帝测试。

懂车帝只需要把活动假车预设启动时间调到对应的值，想让谁撞就可以让谁撞，比如下面这张阿维塔 12 和小米 SU7 的对比，可以直观看到目标假车出现的时机早晚。

上：小米 SU7，下：阿维塔 12

最后，博主给出了分析得出的结论：

消失前车，取决于【懂车帝】设置的距离车速；高速加塞，取决于【懂车帝】控制的加塞车距离；环岛汇入，取决于【懂车帝】设置的假车启动时间。

实锤一切结果，均取决于人为！