又一台卖爆的比亚迪

旅行车，也许是欧洲市场最常见最宝贝的车型，所以来到中国之后，除了水土不服以外，也留下了一些更高级的光环。在这种前提条件下，比亚迪造的第一台旅行车——海豹 06DM-i 旅行版，到底算不算 " 完美旅行车 "？能不能成为年轻人的第一台旅行车？要回答这两个问题，不妨先看看它作为旅行车的核心素养够不够硬。

旅行车的魅力，从来在于平衡——既要装得下生活，又要好开不费力，还得能省住钱。海豹 06DM-i 旅行版在这几点上，显然下了功夫。

先说 " 能装 "。尾部加高的设计，让它的后备厢直接达到了 670L 的标准容积，塞进一整套露营装备、婴儿车加行李箱都绰绰有余。车内还藏着 9 个挂钩，配合挂网既能固定零碎物件，又能在后备箱和后排之间做个软隔断，细节处见实用。要是把后排座椅放倒，1535L 的超大空间 + 近 1.8 米的进深，直接能当张临时小床用，露营、搬家都能应对。车外还有承重 75kg 的行李架，拓展性拉满，" 装 " 这一环没得挑。

再论 " 好开 "。基于轿车底盘打造的它，悬挂调校偏向舒适，滤震足够柔和，日常代步很轻松。但因为重心比传统 SUV 低，过弯时车身姿态更稳，车尾跟随性也比想象中灵活，开起来既有家用车的从容，又带点小灵动，不会让人觉得 " 笨 "。

至于 " 省钱 "，第五代 DM 技术就是底气。亏电油耗低，日常通勤不用频繁加油；要是短途用电，成本更是省到骨子里，长途自驾也不用为油费犯愁，经济性拉满。

而对于年轻人来说，它的吸引力不止于此—— " 物美价廉 " 的属性太戳痛点了。基础配置就很扎实，高配车型更是把同价位少见的 " 冰箱彩电大沙发 " 配齐，连云辇 -C 这样的进阶配置都安排上了，花小钱能享受到越级体验，性价比很突出。

所以回头看开头的问题：海豹 06DM-i 旅行版或许称不上 " 绝对完美 "，但作为比亚迪的第一台旅行车，它精准踩中了旅行车 " 能装、好开、省钱 " 的核心需求；而对年轻人来说，它用亲民的价格、丰富的配置和实用的空间，降低了拥有一台旅行车的门槛。这样一台平衡了实用性、驾驶感和经济性的车，说是年轻人 " 第一台旅行车 " 的优质答案，一点不为过。