买车用车就找 SUV 大咖

作为近两年来异常火热的一个细分市场，新能源越野车如今也是越来越多，让越野圈不再是清一色的普拉多、牧马人。而如今网上也曝光了最新一批越野新车的信息，这些新车的价格定位虽然不低，但性能同样也足够强悍，大咖今天就带大家盘点一番。

方程豹钛 7

继钛 3 爆火之后，方程豹顺势推出了尺寸更大，级别更高的钛 7。该车采用了经典的方盒子造型，前包围造型硬派，尾部也有外挂式备胎。其长宽高分别为 4999/1995/1865mm，轴距 2920mm，达到了中大型 SUV 这一级别。

动力方面，方程豹钛 7 依旧用了比亚迪 1.5T 发动机与电动机组成的第五代 DM 混动系统，其中发动机功率 115kW，电机最大功率 200kW。且根据不同车型版本，纯电续航里程分别对应 100/105 公里以及 130 公里。

相较于 " 豹 " 系列，钛系列在定位上更偏向于公路属性，因此该车采用的是承载式车身。不过得益于接近角 24 度，离去角 25 度，以及出色的动力性能，该车依旧具备了一定的越野能力。加上高配预计将搭载乾崑 ADS 系统，该车也能满足更多城市家庭用户的需求。

猛士 M817

作为猛士旗下的全尺寸 SUV，猛士 M817 长宽高分别为 5100/1998/1919（1899）mm，轴距为 3005mm，配合上棱角分明，机甲风十足的外观，这款车看上去可谓霸气十足。而内饰简约的设计，加上大量皮质材料，则增添了豪华感。

猛士 M817 的最大卖点并非是越野属性，而是它的 " 含华量 "。该车配备乾崑智驾 HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱 5、乾崑车云、乾崑车控等全 " 华 " 系配置，可以说是目前 " 含华量 " 最高的硬派 SUV，让其智驾和车机方面领先于对手。

当然了，作为一台硬派 SUV，该车拥有 900mm 涉水深度，接近角 37.7 度、离去角 37 度，最小离地间隙 333mm。顶配版本也配备上了空气悬架、后轮 20 ° 转向、猛士原地掉头、蟹行模式等功能，越野属性较为出色。

福特烈马新能源

作为一台海外享誉盛名后引入国内的车型，福特烈马在国内还是有些水土不服，如今月销量仅有几百台。而为了顺应本土需求，福特烈马也推出了新能源版本。

其动力将提供纯电和增程两个版本可选。其中纯电版搭载 105.4kWh 电池，续航达到 650km 并支持高压快充技术。增程版搭载同级最大 43.7kWh 电池，纯电续航 220km，满油满电续航 1220km。

此外，福特烈马新能源的外观和燃油版不太一样，虽然保留了烈马系列硬派的特点，但可拆卸的车门、车顶全部变成了常规设计，门把手也采用了新能源必备的隐藏式设计。

在智驾方面，新车将具备新能源高阶辅助驾驶 " 第一梯队 " 能力，除了激光雷达以外，新车还配有超 30 个传感器、摄像头。在延续燃油版越野性能的同时，新车的用车成本和智能化方面都有了显著提升。

新款坦克 400

相较于坦克 300、坦克 500 而言，坦克 400 在外型上确实更加个性，机甲风的造型也赢得了更多年轻人的青睐。而新款坦克 400 延续了机甲风风格，并且针对前包围，新车则采用全新的设计。并且新车的车、宽、高有所提升，轴距则保持不变。

此外，新款坦克 400 在保留原本 Hi4-T 插混版本之上新增坦克 400 Hi4-Z 车型。其中坦克 400 Hi4-Z 拥有更强的动力性能，前电机最大功率 215kW、后电机最大功率 240kW，CLTC 纯电续航可达 200km。

除了新增动力版本以外，新车另外一大变化就是搭载了禾赛 ATX 激光雷达，也就是说未来新款坦克 400 将具备高阶驾驶辅助能力，还可以实现高快甚至城市智能领航以及泊车辅助等功能。

大咖总结

从以上几台车型不难看出，如今 " 方盒子 "SUV 已经摆脱了原先粗犷硬汉的风格，转而变成了配备高阶驾驶辅助，智能化不输家用 SUV 的车型。对于普通消费者而言，他们买 " 方盒子 " 大多数也是用于城区驾驶，而高阶智驾的加入也能提升实用性。

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