近日，车质网从相关渠道获悉，一辆小米 SU7 Ultra 现身意大利马拉内罗，并从法拉利工厂门口驶出。据内部消息透露，该车为法拉利官方购入，或将用于下一代纯电平台及电控系统的研发与测试。而根据长期拍摄此工厂的人士表示，此前法拉利的电动汽车研发基地只见过保时捷 Taycan。早在 2024 年，就有传闻称法拉利曾派遣工程团队访问小米总部，探讨高性能电机的联合开发事宜，尽管目前官方尚未正面回应相关合作进展。

    与此同时，在韩国京釜高速公路现代汽车总部附近，也有一辆悬挂临时牌照的小米 SU7 被发现正通过运输卡车转运。据悉，现代汽车已正式申请该车型的临时运行许可，并以研发为目的进行内部测试。目前已有多辆 SU7 出现在现代南阳研究所。分析人士指出，现代汽车或在评估小米澎湃 OS 系统的技术架构，并为其计划于 2026 年推出的 Pleos Connect 系统提供参考。

    另据公开信息，美国福特汽车公司首席执行官吉姆 · 法利曾在采访中提到，在试驾小米 SU7 达半年后，" 不再想开原来的车 "，进一步佐证了该车在国际汽车圈引发的广泛关注。

    回到法拉利方面，其首款电动车将是一款限量版特别车型。根据法拉利首席执行官 Benedetto Vigna 的表态，该车预计将在 2026 年春季正式亮相。而在 2025 年 10 月 9 日，法拉利还将发布一系列电动化技术成果，之后才会披露新车的外观与内饰设计，预计将于 2026 年 10 月交付。新车有望命名为 "Elettrica"，在意大利语中意为 " 电 "。此外，法拉利已就电动车的虚拟声浪与模拟换挡系统申请专利，其思路与现代 IONIQ 5 N 车型所采用的技术方向相近。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。