汽势 Auto-First｜撒马尔

7 月 30 日下午，中国长安汽车集团举行 " 新集团成立首次媒体沟通会 "，核心管理层集体亮相，各子品牌负责人详解 2025 年上半年业绩表现与下半年业务规划。

集团董事长朱华荣在开场发言中介绍，集团昨天才成立，有众多的大集团提出了要和中国长安实施战略性合作。要来整合资源，相互协同发展，携手全球发展。

" 我发现，长安面临的这片天地太广大了，我看到的全是满满的机会。长安过去所拥有的资源太少、太小，突然发现有一种取之不尽，用之不竭的感觉。" 朱华荣无比感慨。

朱华荣系统阐述了新长安的战略方向、发展目标与央企使命：" 我们要打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。" 朱华荣表示，新长安将锚定新能源、智能化、全球化三大战略主线，力争 2030 年实现年销 500 万辆，其中新能源占比超 60%，海外销量超 30%。

1.2030 年销量目标 500 万辆；

根据朱华荣披露的规划目标，到 2030 年，中国长安汽车集团整车产销规模目标为 500 万辆，新能源汽车销量占比超过 60%，海外销量占比超过 30%，努力奋进成为全球汽车品牌 TOP 10。

2025 年上半年，长安汽车累计销量达到 135.5 万辆，同比增长 6.8%，创下近 8 年来的新高，新能源领域，长安汽车新能源车型销量达 45 万辆，同比大幅增长 48.8%；海外销量突破 30 万辆，同比增长 49%。

2. 十年 2000 亿元投入；

" 未来十年，我们将在新汽车领域累计投入 2000 亿元，新增 1 万人的科技创新团队。" 朱华荣表示，企业将建立从底层研发、平台架构、核心零部件，到终端产品、商业模式的完整创新体系。

3、全球化战略升级；

" 出海不再只是卖产品，而是构建可持续生态能力。" 集团规划在东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域实施 " 一区一策 " 战略布局，构建涵盖研发、制造、销售、服务、客服、运营在内的全链条全球能力。

相较此前依赖 " 出口 " 的传统出海模式，朱华荣提出，新长安将推动全球业务体系升级为 " 本地化 + 体系化 " 新阶段。

4、构建流量力 + 生态力，加速跨界合作；

朱华荣说，在品牌力建设方面，新长安也计划突破传统主机厂边界，构建具备用户粘性与场景融合能力的 " 生态力 "。" 新长安成立后，诸多的 ICT，以及其它大集团都表示了对新长安的关注，未来新长安将以更加开放合作的态度推进产业协同。"

朱华荣在媒体会现场透露了长安汽车与海尔合作进展。朱华荣表示与海尔集团董事局主席周云杰进行了战略性合作和交流，可以说是一拍即合，并找到了众多合作方向，迅速签署了战略合作协议并持续再推进。

5. 服务成渝经济区。

" 这是历史选择，也是国家战略安排。" 朱华荣表示，新长安将积极服务成渝地区双城经济圈建设，全面参与重庆建设 " 智能网联新能源汽车之都 " 的系统工程。

最近三年，重庆的汽车产业可谓火力全开。2024 年，重庆生产总值迈上 3.2 万亿元大关，位居全国所有城市第 4 位。重庆崛起的背后，离不开汽车这一支柱性产业的贡献。

" 我们将把中央的关怀、国家的信任，转化为实实在在的发展成效和社会价值。中国汽车产业必须有更多话语权，必须有央企的责任担当。" 朱华荣表示。

今年 7 月 18 日，" 渝车出海 " 开先河，1271 辆长安汽车从钦州港发往中东，首次 " 包船 " 运输，单批运量创新高。

在重庆的 "33618" 现代制造业集群体系中，智能网联新能源汽车排在三大万亿级产业之首。在重庆，有超 1200 家规模以上汽车零部件供应商聚集、协作，而随着长安升级为央企，也将带动更多的发展要素在此聚集。