原创｜Jaden  编辑｜Cong

今天下午，中国长安汽车集团有限公司（新长安）举行了成立后的首次媒体沟通会，集团公司核心管理层集体亮相，介绍了新长安整体情况，并回答媒体与投资人提问。

同时，各子品牌负责人也分享了 2025 年上半年业绩表现，以及之后的相关业务规划。

首先主持人一一介绍新集团的领导班子，包括：

朱华荣，中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长；

赵非，中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国长安汽车集团有限公司总经理人选；

谭本宏，中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事；

贾立山、邓威、邓跃明，中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司副总经理人选；

王锟，中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司总会计师人选；

蒲星川，中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司副总经理人选。

随后朱华荣简单介绍了新长安集团的基本情况。朱华荣说，作为新晋第 100 家央企，新长安的成立并不是一个简单的企业行为，而是国家战略部署、产业发展战略以及未来中国企业全球化战略的系列综合考量，承载着汽车强国，引领产业升级的使命。

新长安的成立，有利于进一步增强长安的核心功能，更好实现高水平自立自强，发挥长安优势，增强自主创新能力，智能整车和零部件制造水平，产业链韧性和安全性，发挥央企的排头兵价值和作用。

今年上半年，长安总营收 1469 亿元，累计销量为 135.53 万辆，同比增长 1.59%，创近 8 年新高。其中，自主品牌累计销量为 115.06 万辆，同比增长 2.61%；新能源汽车累计销量为 45.17 万辆，同比增长 49.05%。

2025 年长安年销目标为 300 万辆，总营收 3550 亿元。其中新能源汽车销量目标为 100 万辆，海外销量目标为 100 万辆。

新长安的目标，是打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，这是国家赋予新长安的目标和使命。到 2030 年，新长安整车产销规模 500 万辆，新能源占比超过 60%，海外占比超过 30%，努力奋进，进入全球车企 TOP10。

朱华荣说，新长安整车的目标没有发生变化，但新长安体系化能力有很大变化，这对规模、效益、效率提出新的要求，包括整车、零部件、物流、商贸、金融、新兴产业业务形成未来战略业务，全部推向海外。

未来五年内，新长安将推出五十余款新能源产品，面向全球化市场，将形成全谱系新能源矩阵，打造阿维塔、深蓝汽车、长安三大品牌，包括新能源和燃油车，强化前瞻技术及新兴产业布局。

未来十年，新长安将在新汽车领域累计投入 2000 亿元，新增 1 万人的科技创新团队。建立从底层研发、平台架构、核心零部件，到终端产品、商业模式的完整创新体系。

朱华荣透露说，尽管新长安才刚刚成立一天，但已经有很多大集团、大企业找过来，要和新长安实施战略合作，整合资源，协同发展。

朱华荣感慨，长安过去拥有的资源太少，但如今作为新集团，拥有的资源，有取之不尽用之不竭的感觉。新长安面临的天地非常广大，未来有不同的发展机会。

" 新使命、新担当、新作为，新长安将开启新的篇章，让国家放心，让社会满意，让广大投资者和员工喜爱。"

新能源、智能化、全球化的体系能力

2017 年，长安汽车发起 " 第三次创业——创新创业计划 "，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。在新能源领域，2017 年发布 " 香格里拉 " 计划。在智能化领域，2018 年发布 " 北斗天枢 " 计划。在海外领域，2023 年发布 " 海纳百川 " 计划。

目前长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。

谭本宏说，长安在 200 万辆的高位，进行结构性调整，并且还保持了相当的销量和市场份额，这是非常不容易的。而长安三大品牌和相关产品的推出，也让长安品牌的整体形象发生了很多变化。

下半年，长安的工作将继续基于 " 香格里拉计划 "、" 北斗天枢计划 " 和 " 海纳百川计划 "，加快构建新能源、智能化、全球化的体系能力，打造世界一流的中国智造新名片。

具体战略将集中在四大方面：

第一是抓流量，将已有产品最大化实现其商业价值；第二是抓新品，也就是抓增量，下半年三大品牌都有新品推出，而且大部分是基于全球标准和市场所推出的产品；

第三是抓国际，对海外市场要稳扎稳打，今年上半年已经完成海外人事上的布局，海外五大区形成一级部门。海外也将成为长安在销量、规模的重要板块。

最后就是抓创新，下半年会有更多的创新技术和产品的推出，长安要做的，是要用更好的机制和资源，让销量进一步提升。

根据此前长安的规划，接下来三年时间里长安将推出 35 款数智新汽车，涵盖长安启源（10 款）、深蓝汽车（10 款）和阿维塔（7 款）等多个品牌。这些新车将进一步满足市场需求并推动销量增长。

阿维塔：继续承接新长安品牌向上的使命

阿维塔是专注于高端智能电动汽车品牌，从 2021 年推出阿维塔 11 到如今，阿维塔在短短几年时间里，通过不断推出新产品、升级技术、拓展市场，逐渐在高端智能电动汽车市场站稳脚跟，成为消费者关注的焦点品牌之一。

阿维塔科技总裁陈卓说，阿维塔目前平均售价接近 30 万，最高售价达 70 万级。对于打造高端品牌，这不仅是国家战略，也是长安人的梦想。阿维塔将继续承接新集团品牌向上的使命，打造世界级智能新能源豪华品牌。

对于新长安，陈卓认为这于阿维塔是宝贵机遇，新长安会加速产业资源升级，在金融、商贸市场、零整协同等领域充分赋能阿维塔，让阿维塔加速参与未来竞争。

长安汽车和宁德时代分别为第一和第二大股东，其中长安汽车股权占比 40.99%，宁德时代股权占比 14.1%，华为作为合作伙伴，主要提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。

阿维塔立足于长安汽车的智能制造底蕴、宁德时代的电池技术突破，融合了华为在智慧出行领域的前沿技术，构建了 " 新架构、强计算、高压充电 " 的全新一代智能电动汽车技术平台。

对于与华为和宁德时代的合作，陈卓表示除了业务和资本层面的合作，各方都在努力共建品牌。华为和宁德时代也凭借其强大的技术实力，为阿维塔提供了先进的智电汽车解决方案，成为阿维塔在智能领域的核心竞争力之一。

就在几天前，阿维塔与华为等伙伴联合打造的数智工厂正式挂牌，年产能 28 万辆汽车。明年下半年，阿维塔将与华为共同推出联合共创的新产品，该产品具备行业多个第一，届时也将成为阿维塔又一爆款。

目前阿维塔旗下已布局阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07、阿维塔 06 共 4 款车型，完成三年四车战略布局，涵盖了 SUV 和轿车等不同车型。今年上半年，阿维塔销量达 5.92 万辆，同比实现倍增。其中 6 月销量达 1.02 万辆，同比增长 117%，连续四个月销量破万。

2025 年，阿维塔将挑战 22 万辆的年度销量目标。2030 年将推出 17 款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、跑车、MPV 在内的完善产品矩阵，目标实现全球销量 80 万辆，成为中国高端汽车品牌前三。

去年 9 月，阿维塔进入泰国市场，一年的时间里，阿维塔已经在 25 个国家和地区完成布局，海外车型售价在 50 万— 70 万元起步。

阿维塔计划在今年年底前进入超过 50 个国家和地区，布局超 160 家渠道，做到海外年销量 1.5 万辆，2027 年达到 6 万辆的规模。到 2030 海外市场销量占比 50% 以上。

深蓝：会跑得更快，接下来几个月密集推新车

在新长安整体架构下，深蓝定位是面向中高端主流人群，为全球年轻态用户提供 15-30 万新能源产品。深蓝汽车 CEO 邓承浩表示，新深蓝要向新向上，成为科技运动潮牌。

作为长安新能源板块的核心品牌，深蓝在长安新能源转型中扮演着至关重要的角色。此前深蓝发布了 " 智领 2030" 战略，目标到 2030 年要实现年销量 200 万辆，累计推出新品 30 款，夯实央企新能源销量冠军的行业地位，坚定成为世界一流电动车品牌。

目前深蓝汽车在售车型包括深蓝 SL03、深蓝 L07、深蓝 S07、深蓝 G318、深蓝 S05、深蓝 S09 共 6 款车型，覆盖 15-35 万元区间。

2025 年上半年，深蓝汽车交付 14.3 万辆，同比增长 71%。其中 6 月深蓝汽车销量为 2.99 万辆，同比增长 79.44%。

下半年，深蓝将会加快速度，密集推出更多新品，尤其是接下来一两个月时间，每半个月就会有新品上市。就在本周五，深蓝 S05 620km 长续航版将正式上市。该车全系标配同级领先 3C 超充，电量从 30%~80% 仅需 15 分钟。

今年四季度深蓝将推出全新超级智能轿跑深蓝 L06，该车是新深蓝的首款全新车型，搭载全球首发 3nm 车规级座舱芯片、全系标配激光雷达，深蓝汽车要将 L06 打造成细分市场的智能车王。

邓承浩说，2025 年，深蓝第一代产品谱系布局已经完成，第二代已经开始了开发，明年开始陆续投放。未来 5 年，将累计推出 30 款全新主流车型和差异化车型，满足不同用户需求。

在技术方面，深蓝将持续夯实动力系统领先性，2026 年发布 120km/h 碰撞不起火电池和全球集成度最高、效率最高电驱；中长期发布原创性技术，如下一代先进电池。

面向海外市场，深蓝将继续贯彻落实长安的 " 海纳百川 " 计划，锚定 "1+5+2" 全球市场布局，坚持多产品、多动力路线，开启高质量出海，迈向国际化新征程。

目前深蓝 S07、L07、S05、G318、S09 等车型已陆续导入东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域，覆盖 66 个国家及地区，今年月度销量贡献将达到 6000-8000 台。

长安启源：规模性和盈利性担当

作为长安数智化转型的开拓者，长安启源承载了长安汽车新能源数智转型的战略使命。得益于长安汽车在自主品牌以及新能源赛道上的持续发力，不到 2 年时间，累计销量突破 22 万辆，逐步展现出长安央企转型的速度与实力。

长安启源稳扎稳打，今年上半年销量累计销量 16 万辆，同比增长 22.9%，6 月销量 38771 辆，持续夯实 " 舒心、省心的移动生活家 " 品牌定位。

其中长安启源 Q07 连续三周登顶 25 万内新能源中型 SUV 销冠，累计交付已成功突破 3 万辆，这款车型创造了 B 级插混 SUV 最快万辆交付纪录，并成功跻身该级别 SUV 销量榜的第二名，堪称上半年当之无愧的黑马车型。

长安汽车执行副总裁叶沛表示，长安启源是长安的中坚力量和坚定支撑。新长安将为启源提供更强有力的品牌背书，通过 " 越级价值，降维供给 " 的产品力，面向全球主流家庭用户，用实在价格，让用户开上越级好车，推动智能移动生活普及。

叶沛解释说，在长安架构下，长安启源有三大核心能力，首先是双领先设计，启源颜值领先，空间大，能充分解决家庭痛点；

第二是超敏捷架构，一套 SDA 架构，一套多元动力架构，通过超敏捷开发，超速度、低成本高体验的产品集群；

第三是新生态连接，构建以用户用中心的生态。叶沛表示，生态不是设计，而是成长出来的。启源通过搭建平台、提供价值、把多方共建共创，把生态变成所有参与者共同受益的价值链。同时为用户提供用车保障，让用户反馈越来越好。

今年下半年长安启源将推出三大新品，包括 Q07 激光版、长安启源 A06，以及代号 B216 的全新纯电小型 SUV。2026 年将推出全新紧凑型轿车和 SUV 产品，到 2027 年还将推出两款中大型产品。

作为长安的中坚力量和坚定支撑，长安启源将在 2027 年实现全球销量 100 万辆的目标，2030 年 180 万辆，成为规模性和盈利性担当，推动新长安走向全球一流车企的行列。

长安引力：继续稳住长安销量基本盘

在新能源汽车销量快速攀升的同时，长安汽车的燃油车基本盘也不容忽视。在长安品牌下，引力由 CS 系列、UNI 序列多方整合而来，也是长安汽车总销量的主要贡献者。

今年上半年，长安引力销量达到 47 万辆，其中 CS75 系列以 11.7 万辆的成绩占据近四分之一的销量，同比增长 12.1%；借助蓝鲸 iDD 混动技术的赋能，CS75 系列产品生命周期延长，目前总销量已超过 280 万辆。

5 月，长安逸动更是荣膺全国燃油轿车零售销量冠军。

值得一提的是，今年 5 月，长安汽车新任命了两名产品 CEO，分别管理引力、启源两个品牌。担任启源产品 CEO 的是原长安启源市场部总经理狄智睿，引力的产品 CEO 则是原本担任引力市场部总经理的袁志雄，二人都向叶沛汇报。

对于此次引力和启源人事调整，长安汽车意在打通产品和营销两项职能，从而提升销量。按照规划，2025 年长安汽车将冲击 300 万辆销量目标，其中长安品牌将承担其中的 228 万辆任务。

某种程度上来说，引力的销量关系到长安汽车全年销量目标的达成与否。尤其是如何在燃油车市场份额持续萎缩的当下，如何稳住长安引力的销量，已经是长安的战略重点之一。

凭借 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机，长安引力旗下多款主力车型全面焕新。袁志雄说，在未来两个月内，长安引力将连续推出新款 UNI-V（8 月 7 日正式上市）、第四代逸动（7 月 31 日下线）和第四代 CS55PLUS 三款重磅新车，打响长安汽车下半年的市场争夺战。

基于智慧新蓝鲸 3.0 技术，长安引力还将持续推出燃油、插电混动、油电混动等多种动力车型，持续稳住销量基本盘，并在国内和海外进一步拓展。同时，持续通过技术创新，秉承集团的三大战略，提供家用主流安全、节能、智能的好产品。

其实从今天的这场沟通会上，不难发现，传统车企的新能源转型过程中充满了挑战与阵痛，即便是成为全新的央企集团，但面对激烈的市场竞争，新长安还将继续卷技术、卷产品、卷管理、卷体系。接下来，新长安也将围绕产品力、流量力、生态力的持续打造和优化，向着全球一流车企集团不断前进。

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