" 猛士科技 " 是东风深化 " 东方风起 " 与 " 科技跃迁 " 战略的重要豪华电动越野品牌，致力于打造世界级东方越野体验。东风汽车集团研发总院猛士开发中心车身系统室经理张二荣介绍，猛士第二款重磅产品猛士 M817 已开启预售。

在打造高端越野体验的同时，随着智能化与豪华化趋势加速融合，智能玻璃在猛士系列高端座舱中的作用愈发关键。智能玻璃不仅需实现光线动态调控、智能热管理和低能耗控制，还要满足超高强度、抗冲击和防误触发等安全标准，同时支持信息集成显示与多模态交互，助力提升整车的科技感与舒适性。

2025 年 7 月 23 日，东风汽车集团有限公司研发总院猛士开发中心车身系统室经理张二荣在 2025 汽车智能玻璃创新技术及应用大会上表示，智能玻璃正从单点技术突破迈向全栈体验重构，成为连接用户体验与科技美学的关键载体。

张二荣指出，智能玻璃技术正加速向纵深演进，当前不仅在变色材料、柔性玻璃、纳米涂层等基础层面持续突破，也在跨域集成方面逐步推进，如与环境感知系统的融合。同时，面向用户体验的场景化创新也愈加重要，未来将通过生物特征自适应，实现无感交互与情感共鸣，让智能玻璃成为智能座舱中不可或缺的感知与交互界面。

张二荣 | 东风汽车集团有限公司研发总院猛士开发中心车身系统室经理

以下为演讲内容整理：

猛士品牌技术架构与豪华基因

猛士品牌作为东风公司 " 科技跃迁 " 战略的核心布局，致力于打造世界级东方越野体验。品牌标识灵感源于古代战士甲胄，外圈 M 象征硬朗机甲风格，内部隐含的 M 代表猛士智能越野架构（M TECH）的技术内核，V 形设计传递战无不胜的品牌精神。

图源：演讲嘉宾素材

2023 年首款车型 917 上市，首创智能电路与硬派越野融合架构，完成岩石攀爬、900mm 深水通行、沙漠直拔等全地形验证；2025 年推出的 M817 车型轴距达 3 米，配备 6 种专属车身颜色及雄魂美学 2.0 设计语言，通过后轮转向实现 5.2 米最小转弯半径，突破大型越野车操控极限。

猛士豪华座舱的定义与展望

猛士座舱以七重豪华标准重构用户体验：视觉豪华通过铁血猛士前脸设计传递狮子般的威慑力，配合万里江山主题内饰融合实木装饰与山河环抱理念；安全豪华依托坦克级笼式车身结构与四纵十横下车体，通过 9 孔田字形高强加强梁、5000T 内高压一体成型纵梁等硬核设计，经历重卡夹击与翻滚试验验证顶压安全性能；越野豪华集成八种智能模式（标准 / 运动 / 雪地 / 泥地 / 沙地 / 岩石 / 涉水 / 自动），结合榫卯智能四驱系统与磐石底盘，实现 5.2 米最小转弯半径及 10 度斜向蟹行移动；

健康豪华以 100% 无胺环保材料构建座舱环境，VOC 值≤ 2.7 优于新车行业水平，配备恒温空调与负离子净化系统；空间豪华创新实现五座变三张床布局，828L 后备厢容积可扩展至 2112L，容纳 12 个 20 寸行李箱与 28 寸箱包；科技豪华全栈集成华为乾崑智驾 ADS 4.0 与鸿蒙座舱 5.0，赋予车辆感知、思考、进化能力；细节豪华通过 Nappa 真皮 12 向电动调节座椅、丹拿 18 扬声器殿堂级音响及 91.2% 软质包覆面积，打造移动音乐厅级舒适体验。

豪华座舱对智能玻璃的核心功能要求

猛士座舱定义的视觉、安全、越野、健康、空间、科技、细节七重豪华标准对智能玻璃提出系统性要求。动态光线管理需实现天幕 0.4%-80% 透光率无级调节，暗态遮光率≥ 99.6% 且具备中性黑色视觉表现，EC 技术响应速度控制在 10 秒内支持毫秒级极端场景响应，前风挡通过上下分区动态算法取代物理遮阳板；安全冗余需满足 ECE 法规最严苛碰撞标准，碎片颗粒直径≤ 0.5mm 优于常规玻璃，夹层智能膜通过 -40 ° C 至 120 ° C 极端温度循环验证，集成破窗感应装置支持快速救援定位，断电时自动恢复≥ 70% 透光率杜绝视野风险；

隐私保护支持全车瞬时调暗（如联动零重力座椅小憩模式），后排侧窗实现分区域独立控制；信号集成将天线与毫米波雷达嵌入玻璃内部，消除外置传感器风阻并提升感知精度；健康监控通过≥ 87.8% 紫外线阻隔率保护内饰与乘员，同步监测车内生命体征；能源协同要求天幕光伏层转换效率＞25%，离车休眠时待机功耗趋近于零；信息显示在后排侧窗集成高分辨率透明屏，分区域投射 AR 导航、婴幼儿遗忘提醒等辅助驾驶信息；多模交互兼容自然语义指令、毫米波雷达手势识别及生物特征感知。

智能玻璃技术演进路径

智能玻璃技术演进聚焦三大核心方向：基础材料领域研发响应速度达毫秒级、循环寿命超 10 万次的固态电致变色材料，确保在 -40 ℃至 85 ℃极端温域稳定工作，同步开发可弯曲的 UTG 超薄柔性玻璃（厚度≤ 0.5mm），突破异形座舱设计限制，纳米涂层技术整合自清洁疏水角度≥ 110 °、防雾持续时间≥ 72 小时 "，与紫外隔绝率形成数据闭环。

系统融合方向将毫米波雷达嵌入玻璃夹层，实现动态环境感知并与辅助驾驶系统协同防眩目，通过 AR 投影在风挡玻璃分区域显示导航箭头与障碍物预警，利用透明天线模块支持 V2X 车路协同数据交互；

场景创新基于座舱摄像头捕捉的生物特征自适应调节透光韵律，依据驾驶模式（运动 / 舒适）智能切换信息密度（如高速场景简化 AR 投影），运用强化学习算法构建驾驶情境模型实现 3D 分层显示，并通过动态色彩渲染联动氛围灯增强情感交互体验。

未来挑战与协作倡议

当前行业面临标准体系缺失、感知系统集成度不足两重核心挑战，情感交互量化方法尚需探索，拟通过构建驾驶情境模型实现量化评估。猛士倡议建立涵盖材料商、主机厂、科技公司的协同创新机制，重点突破多功能玻璃在极端温域的功能衰减控制，探索超薄集成式传感玻璃技术，目标厚度≤ 0.5mm，构建驾驶情境模型探索情感交互量化评估技术。汽车玻璃的技术演进正在从功能叠加转向体验重构，必须以标准共建、数据共享、检验互认的产业新生态，实现智能座舱与用户需求的深度耦合。

（以上内容来自于东风汽车集团有限公司研发总院猛士开发中心车身系统室经理张二荣于 2025 年 7 月 23 日在 2025 汽车智能玻璃创新技术及应用大会上进行的发表的《整车视角下智能座舱对汽车智能玻璃的核心要求与技术演进方向》主题演讲。）