在中国汽车产业发展的宏大叙事中，每一次变革都如同车辙印刻在时代的道路上。

2025 年 7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司的正式成立，便是这段征途上又一意义非凡的里程碑。

这标志着长安汽车完成向央企的身份进阶，同时也肩负起国家赋予的破局使命。

在全球汽车产业驶入电动化、智能化深水区的当下，中国长安汽车就像升级了动力与导航系统的巨轮，正携旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，以差异化的市场定位，构建中国汽车产业突围的 " 黄金三角 "。

正如中国长安汽车战略定位所宣示的那样：" 打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。"

这声呐喊，既是对百年汽车工业秩序的挑战，更是中国制造向中国引领进发的宣言。

新央企的破局使命：

推动中国汽车产业从 " 追随者 " 到 " 规则定义者 "

中国长安汽车集团的成立，绝非简单的行政重组，而是国家在汽车产业变革关键期的战略布局。

全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的浪潮中，竞争异常激烈，前有丰田、大众等积极转型的燃油车时代巨头，后有特斯拉等新能源新生力量。

在这种情况下，打破行业格局、引领中国汽车产业向上就成了 " 汽车强国 " 的重要路径之一，而中国长安汽车在过去，始终为实现这一目标不遗余力。

无论是 1984 年积极响应党中央 " 军转民 " 号召，开启汽车领域的第一次创业，还是逐步构建起 " 六国十地 " 全球协同研发布局，推动科技创新，或是打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，实现即将突破 3000 万辆的自主品牌汽车累计产销，或是布局欧洲、东南亚、中东非、中南美、欧亚五大区域，将产品远销 103 个国家和地区的出海历程，都展示出了中国长安汽车推动中国汽车产业向上的决心。

尤其是在今年 1-6 月，中国长安汽车更是实现整体营业收入 1469 亿元，产销达 135.5 万辆，创近 8 年新高。其中，新能源汽车销量达 45.2 万辆，同比增长 49.1%，海外汽车销量 29.9 万辆，同比增长 5.1%。

用一句话概括就是，在推动国家 " 汽车强国 " 这一目标上，中国长安汽车既有决心，又有实力。

而在升级成央企后，新央企的身份将为中国长安汽车带来更多赋能。

首先是新央企的身份更有利于中国长安汽车整合相关资源，通过集团化运营，强化研发、制造、资金、人才等资源统筹，进一步做大做优做强。

举个例子，在数年的变革中，汽车已经不仅仅是地面出行工具，新能源化也远不是汽车变革的终点，未来的新汽车将是移动的多功能空间、智能计算终端、可进化的智能汽车机器人、无人驾驶工具，甚至是飞行汽车。

在这样的背景下，整合相关资源，与更多车企、科技企业、消费电子企业、通讯企业合作已经成为必然，中国长安汽车也深刻洞察了这一行业趋势，将坚定推进科技生态横向拓展，以 SDA 平台为核心，拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人等新兴业务，打造以中国长安汽车为核心的科技生态圈。

其次是增强中国长安汽车的核心技术实力。在电动化、智能化转型如火如荼的浪潮中，中国长安汽车已经凭借智慧新蓝鲸 3.0、深蓝超级增程 2.0、长安天域 OS 操作系统、长安天枢大模型、长安天衡智能底盘等技术，构建了极高的技术 " 护城河 "，旗下的阿维塔、深蓝汽车、长安启源等品牌，更是取得了极强的市场反馈。

而在未来，中国长安汽车将进一步发挥优势，加强重点领域技术攻关，增强自主创新能力，实现高水平科技自立自强。

最后是在全球化竞争中，拥有更多资源、自主创新实力的中国长安汽车，将持续打造国际化、市场化、专业化、年轻化的组织和团队，加速向世界一流汽车品牌迈进。

除了中国长安汽车自身，本次升级还将对中国汽车产业发展产生深远的影响。

要知道，中国汽车产业发展较晚，因此在很长一段时间，都相对与海外车企落后数个身位，但到了现在，中国汽车产业已处于 " 弯道超车 " 的加速度下，中国汽车产品更是成为诸多国内消费者，甚至是许多海外消费者第一选择。

中国长安汽车的成立，将加速推动这一过程，也就是通过 " 香格里拉 "" 北斗天枢 "" 海纳百川 " 三大战略计划，以打造新汽车产品、建设全新产业生态、焕新新服务等方式，肩负起建设汽车强国的使命任务。

最终让中国汽车产业完成从 " 追随者 " 到 " 规则制定者 " 的华丽转身，实现汽车强国这一伟大目标。

新央企赋能下

三大全球数智新能源品牌的差异化突围

通过上文的分析，不难看出中国长安汽车晋级新央企的非凡意义，那么具体到品牌层面和产品层面，中国长安汽车将如何打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，并实现汽车强国这一目标呢？

答案就在中国长安汽车旗下的三大全球数智新能源品牌上。

要知道，中国汽车市场的特有属性就是多样化，不同的用户群体有着不同的购买需求，而全球汽车市场的需求则更加多样，单一的品牌与市场方向显然无法满足用户。

站在这一行业视角，中国长安汽车布局的三大全球数智新能源品牌就极具战略眼光。其中，阿维塔以 " 新豪华 " 破局传统豪华市场，深蓝汽车用 " 潮流科技 " 搅动年轻用户赛道，长安启源则以 " 越级价值 " 重构价值边界。

三大品牌如同三柄利剑，构成了中国长安汽车的协同突围矩阵，精准击中了全球用户多样化需求的痛点。

首先是阿维塔，作为全球新豪华智能电动汽车领导品牌，阿维塔全力承接着中国长安汽车品牌向上的战略使命。

放眼当下，传统豪华品牌在新能源领域式微，统治力正逐渐衰退，这正是自主品牌抢占市场份额、打破豪华市场垄断的绝佳机会。

阿维塔也不负众望，凭借 " 高颜值、高智能、高价值 " 特点，实现了连续 4 个月销量过万，在上半年的销量中，更是达成了同比增长超 100% 的成绩。而在海外市场，阿维塔已经进入 25+ 国家和地区，并在泰国高端电动车市场登顶销冠。

阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07、阿维塔 06 四款车型，可以满足纯电和增程两种不同动力需求的用户，并融合了长安的智能制造底蕴、华为的智能出行技术，以及宁德时代的电池积累，堪称新能源豪华市场顶配阵容。

而中国长安汽车集团的成立，更是为这颗豪华新星配备了更强大的引力场，阿维塔将继续作为中国长安汽车的新豪华品牌加速发展，成为央企智能化、高端化、豪华化的标杆。并在 2026 年推出首款百万级大六座旗舰产品和另外两款全新车型，在 2030 年推出 17 款全新产品，满足轿车、SUV、MPV 等细分市场用户需求。

接下来是深蓝品牌，作为中国长安汽车高质量发展的支柱，" 科技深蓝，先达未来 " 的口号早已深入人心，自品牌发布以来，深蓝汽车已推出 S07、S05、L07、G318 等多款产品，累计达成超 50 万辆的累计销量，成为央企新能源销量冠军。

如今的深蓝汽车，左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，正在 15 万元 -30 万元级别的主流市场，成为年轻新能源用户最优解。

未来，作为新央企品牌的深蓝汽车，将继续为消费者带来更多产品，深蓝 S05 620km 版本将于 8 月 1 日正式上市。搭载 3nm 车规级座舱芯片，全系标配激光雷达的深蓝 L06 也即将亮相。

到 2030 年，实现海外销量占比达 35%，累计推出新品 30 款，成为世界一流电动车品牌。

最后是面向主流家庭用户，定位 " 智能移动生活家 " 的长安启源，今年上半年累计销量达 16 万辆，同比增长 22.9%。今年 4 月上市的长安启源 Q07，更是凭借空间、续航、智能化等多重优势，连续两月登顶 20 万内新能源中型 SUV 销冠。

而在未来，长安启源将继续为全球消费者提供越级价值体验，聚焦天枢智能驾驶辅助、天枢座舱、天枢底盘、智慧新蓝鲸动力、金钟罩电池等核心技术，并在下半年推出智能 SUV 长安启源 Q07 激光版、大美舒享新家轿长安启源 A06，以及全新纯电小型 SUV   B216，力争实现月销突破 5 万辆，冲击主流新能源品牌 TOP5，成为中国长安汽车的数智化发展的核心支柱。

总的来说，无论是与传统豪华品牌同台竞技的阿维塔，还是面向主流中高端市场的深蓝，或是以越级价值征服主流家庭用户的启源，都将中国长安汽车推动中国汽车产业发展的决心体现的淋漓尽致。

三大全球数智新能源品牌正以央企担当，通过差异化突围实现全链条覆盖，以技术创新推动产业链升级，用全球化布局重构竞争规则，书写着中国汽车产业从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 的宣言。

尾声

回望中国长安汽车的发展历程，起源于 1862 年的上海洋炮局，先后迁移到苏州、南京，最终在山城重庆安家落户。

在跨越 163 年的坚守中，长安的每一次变革都烙印着民族工业的韧性。

此刻，作为汽车央企的新长安，正携着三大全球数智新能源品牌，在电动化、智能化的浪潮下扬起加速全球化的船帆，推动中国汽车工业驶向 " 追赶者 " 到 " 定义者 " 的航线。

相信在不久的将来，这家来自中国重庆的车企，必将在全球汽车市场的海洋中长风破浪，直挂云帆。

毕竟在中国长安汽车眼中，海上的风浪从来不是阻碍，而是为远航者准备的推进器。