" 安全是最大的豪华 "，相信这句广告语大家已经耳熟能详。

但在极端天气面前，汽车的安全已经远不止于车内的气囊数量、碰撞测试中的几颗星。

从城市内涝到山洪暴发，极端工况下，车辆的安全不仅关乎被动保护，更考验硬核的底层能力。

在电动化、智能化快速演进的当下，这种能力变得更加稀缺，也更加重要。

进入汛期以来，全国多地频繁遭遇强降雨，保定阜平县也在不久前经历了一场几十年未见的特大暴雨。

在这样一个危急时刻，一位驾驶方程豹豹 5 的车主，主动带上拖车绳出门，试图为受困车辆提供力所能及的帮助。

尽管他不是专业救援人员，但仍选择逆行而上。因为他心里清楚，自己还有一个值得信任的 " 搭档 " ——方程豹豹 5。

很多人觉得 SUV 都差不多，但实际上，硬派越野车的安全性和稳定性，跟城市 SUV 在极端环境下完全不是一个级别。

豹 5 拥有 310mm 的离地间隙、790mm 的涉水深度、677Ps 的马力，这些远超主流城市 SUV 的数据并不是为了炫技，而是在面对城区积水、泥泞烂路时有从容的资本。

同时，豹 5 还配备了智能涉水模式，开启后车辆会强制启动发动机，并通过中控屏显示实时水深和车身姿态。

在判断车门即将失灵的极端情况下，天窗还能在 0.8 秒内自动弹开，提前为逃生预留一个约 600cm ² 逃生通道。

可以说，豹 5 能扛住这场 " 硬仗 "，并不是偶然和运气。

然而，自然的威力远超人类的预估。就在车主途经大元村时，突如其来的山洪爆发，豹 5 被卷入湍急水流。根据车主描述，水流时速接近五六十公里，整车像保龄球一样被不断撞击。

在洪水中，豹 5 虽然经历多次撞击，但车身并未翻覆，车架也没有明显变形，底盘始终稳住。

最关键的是，天窗在这千钧一发的时刻自动弹开，车主得以从车内跳出脱险，最终人平安无事，仅受擦伤。

豹 5 当然够硬：基于 DMO 平台打造，采用全新 CTC 电池底盘一体化结构打造，是一台实打实的有大梁的 " 硬派 " 越野车，车架高强钢占比约 96%，相比普通 SUV 的车架，扭转刚度高出 38%。

其白车身采用了高比例的热成型钢材，A/B 柱、车顶和底部形成环状结构，就像把乘员舱包在一个铁笼里，就像是 " 金钟罩 "，把洪水中的撞击力引导分散，保护乘员舱的完整性。

所搭载的 DMO 电驱越野平台将电池置于车架中段，重心比传统油车降低了 110mm，搭配前后 50:50 配重和高达 44 度的抗侧翻角度，即便在激流中也不易翻车，为稳定性提供了极大支撑。

几小时后，豹 5 被发现卡在 1300 米外的山沟中。

虽然 " 战损严重 "，但电池没有短路，没有热失控，顶格标准电池防水等级依旧没有失灵，依旧在支持关键系统的工作，电量还剩 54%，灯都还亮着。

最终在事件发酵后，官方的处理也非常暖心，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞第一时间转发致敬，并称这位车主用行动诠释了大爱精神。

为支持他的公益初心，品牌决定赠送其一辆全新豹 5 及全套救援装备，并宣布设立 100 万元义务救援公益基金，为全国 50+ 方程豹俱乐部及未来新加入成员提供专业的安全救援装备支持。

世上没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。

车主的挺身而出值得敬佩，方程豹豹 5 在极端环境下的表现，也用事实证明了它不仅仅是越野利器，更是关键时刻可以托付生命的 " 钢铁战友 "。

当科技为善意保驾护航，才是这个时代最动人的力量。

END