比亚迪又来整顿市场了，卖高价的一个都别想好过！近日，比亚迪发布了小型纯电 SUV 元 UP 的全新车款元 UP 301KM 领航型，售价区间从此前的 9.98 万起直接下探到了 7.48 万起，直接和纳米 06、吉利星源等车型相竞争，可谓是降维打击。

值得一提的是，这一期的元 UP 301KM 领航型并不是降价不降量，福利大放送。相比起现款车型，比亚迪元 UP 301KM 领航型整体配置上还是有很大调整以适应成本上的压力的。比如，最明显的地方就在于元 UP 301KM 领航型的电池容量从此前的 45.12kWh 调整到了 32kWh。相对于的，CLTC 纯电续航能力也就从 401Km 下降到了 301km。

这也就意味着，元 UP 301KM 领航型的定位，从此前的城市通勤 + 郊区周边游的能力属性，变成了纯城市代步的属性，去太远的地方还是有一定的续航风险的。

上图为 401 版本内饰

除此以外，其他配置也有了一定的调整。比如，L2 级的天神之眼 C 在元 UP 301KM 领航型上是已经被取消掉了，自适应远近光、全车车窗一键升降（仅保留主驾驶）、外后视镜电动折叠、5G 智能车机系统以及皮革方向盘都被取消掉。所以总的来说，整辆车的舒享属性被进一步削弱，刚需属性被进一步加强。

除了这些以外，比亚迪元 UP 301KM 领航型的优点也还是很明确的。比如整体尺寸上，比亚迪元 UP 301KM 领航型的大小在 7.5 万左右预算就属于非常不错的车型，长宽高分别为 4310/1830/1675mm，轴距为 2620mm 的尺寸，就能够提供更加优秀的车内空间表现。此外，比亚迪还有着优秀的品牌认可度以及后续保障能力，无论是事故维修还是质保问题，都能够得到更加妥善的解决。

这自然是比亚迪元 UP 301KM 领航型的一大亮点。当然了，关于这一次降价的行为，有人觉得这是一次整顿市场，放入鲶鱼的好行为，能让市面上其他车型感到紧张，进而推出产品力更优秀的产品。也有人说，这就是一场数字游戏，看似低廉的价格，实际上应对的是极低的配置和体验感，最终消费者买的还是更贵的版本。不知道屏幕前的你们，更加认可哪一种看法？