7 月 29 日，理想汽车在发布首款纯电 SUV 理想 i8 时，同步公布了一段与东风柳汽旗下乘龙卡车的高强度碰撞测试视频。视频中，重达八吨的乘龙卡车与两吨多的理想 i8 以高速正面相撞，卡车驾驶室严重变形，而理想 i8 车身结构保持完整。这一 " 以小胜大 " 的视觉冲击迅速引发网络热议，但随之而来的争议却将两家企业推向舆论风口。

理想汽车发布的高强度碰撞测试视频截图

理想汽车发布的原始视频中，乘龙卡车品牌标识清晰可见，未作任何打码处理。画面中，卡车在撞击后四轮离地、驾驶室与车身分离，这一场景被网友戏称为 " 卡车被撞散架 "，甚至有评论调侃：" 乘龙卡车质量不过关，不敢买了。"

理想汽车称，此次 " 超级实验 " 模拟用户真实交通会车场景，全权委托专业第三方检测机构进行测试认证。理想方面强调，测试卡车为市场端随机购买，试验场地和设备均由检测机构提供，公司未作任何指定。

乘龙卡车发布的声明

面对舆论发酵，乘龙卡车官方账号迅速回应称 " 法务部门正在处理中 "，并直言 " 被摆了一道，聪明人一眼看出假 "。7 月 31 日晚，东风柳汽发布正式声明，指出理想汽车未公开测试车辆状况（如是否改装、减配）及场景环境（车速、场地等），通过 " 自定义碰撞条件 " 设计非常规测试场景，发布与公众认知偏差较大的视频，涉嫌贬低品牌形象并误导消费者。

与此同时，乘龙卡车在社交平台发布短视频《ECE 认证！乘龙龙骨驾驶室的安全 " 硬实力 "》，强调其驾驶室通过联合国 ECE 安全认证，具备四层吸能结构、龙骨框架及主动安全技术，试图挽回公众信任。

乘龙卡车发布的碰撞测试视频截图

公开资料显示，乘龙卡车作为东风柳汽旗下商用车品牌，其两大股东分别为东风汽车集团（持股 75%）和地方国企广西柳州产业投资发展集团（持股 25%）。

业内人士指出，理想汽车通过 " 以小胜大 " 的碰撞测试强化产品安全形象，但未充分披露测试标准与细节，导致公众对结果可信度产生怀疑，而东风柳汽作为央国企，其严正声明既是对品牌声誉的维护，亦是对行业公平竞争环境的捍卫。

来源：海报新闻