快科技 8 月 2 日消息，昨晚，上汽智己发布了全新的 " 恒星 " 超级增程系统。

该系统由 1.5T 发动机与电动机组合而成，并搭配 66kWh 电池组，纯电续航超过 450 公里，综合续航超过 1500 公里！

66 度，比特斯拉 Model 3 和 Y 的入门版所使用的电池还要大，属实罕见，而 450 公里的纯电续航也足以支撑在城市里一次充电行驶一周的需求。

据悉，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池——超级骁遥 MAX 电池。

除了容量大，续航长，这块电池放电功率也很强，即便是在 16% 低电量时，仍然可达 275.5kW，这就解决了传统增程混动 " 亏电一条虫 " 的难题。

同时这块电池基于 800V 平台打造，峰值充电功率 268kW，15 分钟续航补充 310km，也补足了增程混动充电慢的短板。

智己首发 Zephyr 1.5T 增程专属超效黄金发动机，配备 VGT 可变截面涡轮（官方称系保时捷旗舰跑车同源技术），内置 ERNC 主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅 36dB，比图书馆的翻书声还小。

高热效率带宽提升了 8 倍，高压缩比深度米勒循环燃烧系统热效率提升 1.02%，废气能量利用率提升 18%，油电综合能耗最低为 2.07L/100km。，

官方表示，该增程器可使用 92 号汽油，CLTC 综合续航超 1500 公里，最低亏电油耗 5.32L/100km，每百公里油电综合能耗 2.07L，同级最低！

首款搭载该增程混动系统的车型为全新 LS6，将于 8 月 15 日开启预售，此外，旗舰 SUV 车型 LS9 也将使用该系统，该车将于 2025 年四季度发布。