随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。前不久，领克品牌推出了领克 900 车型，新车基于 SPA Evo 架构打造，凭借宽敞舒适的车内空间和丰富领先的智能科技配置，成为大型 SUV 市场中的 " 闪耀新星 "。那么，新车在智能车机方面表现如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

    一、系统硬件

    1、硬件参数

    评测车搭载 30 英寸悬浮式中控屏，分辨率达到 6K，显示效果清晰细腻。界面设计十分时尚美观，功能区布局较为合理。常规操作，系统流畅度表现可圈可点，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。同时，评测车还配备了 12.66 英寸全液晶仪表，可直观查看车辆行驶相关信息。

    2、硬件评测

    实测来看，就算是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，并且亮度表现也不错。中控屏功能区并未配备实体按键，整体呈现出极致简约的设计风格，比较符合当下年轻消费者的审美。方向盘多功能区域采用按键式设计，按压手感不错，位置合理，整体做工比较扎实。左侧主要控制车辆辅助驾驶相关功能，并设置有自定义功能的快捷键；右侧主要控制仪表显示信息和语音唤醒。

    评测车提供 HUD 抬头数字显示功能，尺寸达到 95 英寸。实测过程中，HUD 画面清晰、支持位置调节并支持 AR HUD 增强现实抬头显示功能，同时，画面内容很丰富，像车速、导航、车辆周围路况环境等内容均有显示。

    二、软件系统

    1、软件参数

    评测车搭载 LYNK Flyme Auto 车载智能系统，该系统基于安卓平台打造，版本号为 1.9.2 CB1E2039，后期会持续通过 OTA 进行升级。实测中，这套系统的启动速度相当快，解锁后，屏幕就能自动点亮并显示出主页面内容，几乎做到了 " 零延迟 "。

    2、基础应用评测

    评测车的车机系统界面设计很时尚、很简洁，操作逻辑也比较简单。其中，主界面车辆立体模型可以操控车辆后备厢、天窗遮阳帘等功能，下方位置有便捷卡片功能栏。主界面最上方位置可以快捷调整蓝牙、音量、无线充电面板等功能，下拉后还有快捷栏，且在编辑选项中支持快捷栏自定义。主界面最下方白色菜单栏可以控制车辆常用功能，像车辆设置、空调、座椅、应用列表等功能都集中于此。

    实测来看，这套系统的操作逻辑基本符合日常使用习惯。点击白色菜单栏的车辆图标，用户可以调整车辆驾驶、灯光、驾驶辅助、语音等功能，功能查找很方便。值得一提的是，评测车还支持部分功能悬浮窗显示，同时可以实现多指手势控制，比如两指上划、下滑对应打开、关闭悬浮窗，三指滑动实现功能跨屏显示，五指抓取可以关闭程序并退回至主界面。

    评测车配备 360 度全景影像，并带有车侧盲区影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度也很高，畸变控制较为出色。此外，倒车影像画面内还带有可随动转向的倒车辅助线，实用性较强。

    此外，系统内置了情景模式，在休憩模式下，车辆会播放对应动效壁纸和情景音效，用户可以设置好叫醒闹钟时间；露营模式中，车辆可以保持持续对外放电，并显示预计供电时长，进一步提升了用户在日常使用当中的便捷体验。

    3、地图导航评测

    评测车内置高德导航，熟悉的界面以及操作方式和手机移动端相似程度很高。作为一款插混车型，其在导航界面内支持快速查找充电站，并且还能在路线规划时选择沿途的充电站。开始导航后，导航信息会同步至仪表屏和 HUD，对于驾驶者来说很实用。

    地图设置界面美观简洁，内容包含地址管理、导航设置、地图显示等，设置中，用户可以灵活设置路线偏好、导航信息播报丰富程度等，稍显不足的是，并未提供不同语音播报供用户选择。值得一提的是，车辆支持 AR 实景导航，画面可以呈现在 HUD 当中。

    4、影音娱乐评测

    评测车车机内置应用商店，支持软件自定义安装，但实际测试当中可下载的 APP 种类并不算多。不过，车机自带的 APP 就基本能够满足多数人的日常需求，且支持无界互联，这样一来手机中的 APP 就可以同步到中控屏当中，实际交互体验也很不错。

    虽然评测车没有提供 FM 调频广播，但提供了喜马拉雅、云听这类网络广播，且平台音频内容涵盖面也比较广。此外，评测车还有 QQ 音乐、网易云音乐、蓝牙音乐、USB 音乐等不同音源可供选择，满足用户的音频收听需求。

    值得一提的是，领克 900 标配 23 个扬声器，支持杜比全景声，随时随地都能提供给用户一场听觉盛宴。如果对音质有更高要求，还可以根据喜好调整空间音效，并针对声场、均衡器等进行个性设置。评测车选装了 31 个扬声器，副驾驶位也有头枕扬声器。

    5、车载互联评测

    车载互联部分，评测车配备车联网、Wi-Fi 热点以及手机 APP 远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，日常使用较为方便快捷。手机互联方面，系统支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link 等多种互联 / 映射方式，种类非常丰富。

    6、智能交互评测

    语音交互方面，评测车支持六区域语音唤醒识别、声纹识别功能，遗憾的是并不支持语音免唤醒词。语音系统默认唤醒词为 " 嗨，领克 "，且支持自定义唤醒词设定和个性化音色选择。实测来看，这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。

    此外，针对评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。

    实测后发现，当说出对应指令后，在星睿大模型＆DeepSeek 加持下，系统会率先进行人文关怀问候，如果继续沟通，便能提出一些解决方案，例如说出 " 我有点饿了 "，车机可以推荐附近的美食；说出 " 我有点累了 "，车机会开启舒缓音乐；说出 " 我不太舒服 "，车机会导航到医院；说出 " 我有点渴了 "，车机会导航到附近便利店，需要注意的是，以上情况都需要用户自行引导。

    总结：

    实测来看，评测车的车机系统功能较为丰富，同时在操作便捷性和流畅度等方面也很不错。尤其是数量众多的车内屏幕，种类多样的手机互联方式，以及杜比全景声音响出色的音质表现，完美贴合家庭多人用车和年轻群体智能化的需求。美中不足的是，应用商店可下载的 APP 种类丰富程度有待提升；且车机暂不支持语音免唤醒词。但上述情况可以通过桌面无界互联、后期官方 OTA 升级便可获得更好的体验。总体来说，作为一台主打智能、家用的大型 SUV 来说，2025 款领克 900 的车机系统整体表现符合预期。