一个综合续航里程，也就说 2100+km 家族又迎来了一位新成员。近几年出来这些插混车型的综合续航里程呢是越来越长了。不管怎么说，对于我们来说，长一点总归是一件好事情。

看了一下这一次的测试是由太平洋汽车完成的。那他们是顺时针把江苏十三太保走了个遍。那他们选择路线、空调的模式包括开法呢都是比较接近于这个日常驾驶的。那最终呢合计下来，按今天油价算下来大概是一公里一毛九分多一点，不到两毛钱。这样油耗表现呢，我觉得已经很厉害了。

而且这一辆车还有 160km 纯电续航，这也是 15 万以内的 B 级插混车型里面纯电续航里程最长的一款车。其实荣威也是混动界的元老级大 BOSS 了。入门够早，技术过硬，关键是人家的这个家底还够厚。所以呢，今天我看到这个荣威 M7 DMH 的这个续航成绩呢，我并不惊讶。因为技术这个东西吧，不像别的事情，它真的是需要一点点的累积才能达到一个比较成熟的状态。

这一次荣威 M7 DMH 用的是 1.5 升超混专用发动机和 P1+P3 电机加一档直驱混动构型的组合。发动机最大功率 82kW，驱动电机峰值功率 137kW，峰值扭矩 330N · m。对于一台家用车来说，这样的动力性能是非常强悍的。

还有软件方面，6 个功能模块合为一体升级为 PICU 六合一超级混动系统的中央决策大脑，能实现毫秒级响应系统的协同工作。简单理解呢，就是一个总厨对下面 6 个大厨同时下达指令然后大家协同完成一道菜。通过提升效率来降低成本，那放在车上就是提升它的传动效率然后降低油耗。那这样的黑科技呢还是有点意思的。

编者时刻

荣威 M7 DMH 这款车呢我也关注了有一段时间了。那其实呢它的舒适配置才是它最大的杀手锏。4 米 94 的车长，两米八十二的轴距为 M7 带来了一个巨大的二排空间，并且车内的用料也很扎实，尤其是这个座椅官方叫慕斯云翼座椅。如果你坐过这两年出来的荣威的车型呢，它的座椅舒适度都是非常的棒的。这辆车座椅舒适度只会更好啊。那据说呢这辆车最终的价格是在 15 万以内。那你们觉得它最终的价格到底是多少钱合适呢？