文 / 瑞财经   曾树佳

京东养车，最终还是在一场官司中，败下阵来。

它发布《声明》称，针对上海阑途信息技术有限公司起诉北京汽广行信息技术有限公司、北京京东世纪贸易有限公司、北京京东世纪信息技术有限公司不正当竞争纠纷案件，上海知识产权法院认定，三被告在涉及到 " 震虎价 " 宣传活动中的相关行为构成不正当竞争，现特此声明，以消除影响。

其中，上海阑途为途虎养车的母公司，被告的三家公司，则为京东养车的关联公司。

两者的纠纷，要从两年前说起。

早在 2023 年 6 月，京东零售便整合整车、车品、二轮及养车全渠道等业务和团队，成立新的京东汽车事业部。

三个月后，在途虎养车上市前夕，京东养车推出 " 震虎价 "，其中包含汽车维修保养商品，包含轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类，且众多产品都是途虎养车平台售卖的同款大牌，但价格更低，甚至直接打 5 折。

那时候，业内便有分析称，京东养车此举是直接向途虎 " 宣战 "。

该年度的 9 月 26 日，途虎养车在港交所上市。这一天，京东零售汽车事业部总裁缪钦，在朋友圈发文称 " 恭喜友商挂牌上市 "，并顺便打了一波广告：" 震虎价 " 商品都要比友商低 5%。

但 2024 年初，一直对此事没有太多回应的途虎养车，突然提起诉讼，请求判令京东养车赔偿 500 万元。

途虎养车认为，" 震虎价 " 的推出，对其商誉造成影响，因此主张被告在全渠道删除 " 震虎价 " 相关表述。

对于 " 震虎价 "，京东养车相关负责人，做了一番解释：

养车市场存在价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的 " 拦路虎 "。

京东养车 " 震虎价 " 有两层含义，一层是要通过效率和体验的提升，扫开这些 " 拦路虎 "，一层是通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。

在彼时的节点上，京东养车还再次升级了 " 震虎价 "，联合品牌商家再加码补贴 5 亿元。京东养车声称，它要做的，就是 " 明知山有虎，偏向虎山行 "。

去年 10 月，该案件正式开庭审理。

彼时，京东养车内部人士表示，" 感到非常无奈，京东双 11 将坚决坚持低价，这类低价名字在行业中非常普遍，已经做好准备应对。"

如今，一番对峙之后，这宗案件最终落锤。

今年 7 月 21 日，上海知识产权法院做出终审判决，途虎养车胜诉，驳回京东养车的上诉请求。

法院二审判决书指出，京东养车实施的 " 震虎价 " 低价营销活动，宣传标语中所谓的 " 价格比友商低 5%"，容易使消费者在特定场景下产生误解，属于虚假宣传行为，" 震虎价 " 系列营销活动本身也属于商业诋毁行为，这两种行为均构成不正当竞争。

判决显示，京东养车需赔偿途虎养车经济损失 500 万元，并在判决生效之日起十日内，在 " 京东汽车 " 的微信公众号、视频号、微博，京东汽车官方旗舰店抖音号及京东养车 APP 连续 10 日刊登声明，消除对途虎养车的侵权影响。

目前，京东全平台已停止使用 " 震虎价 " 相关营销内容。

不过，京东养车随即推出了征名活动：" 京东养车 50 亿补贴还在疯狂加码中！急求一个好名字。叫啥车友说了算！"

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